Hallo Hans, Du hast uns doch den Link hier schmackhaft gemacht: http://www.toni-rossberger.de
Da steht alles zu seinen Weltrekorden.
Meine Info habe ich bei Eurosport gesehen, kann aber auch RTL gewesen sein.
MfG Horst
Wer schon mal versucht einen schnellen PKW (z. B. Rallyrennwagen) zu fotografieren, weiss es zu würdigen dass Hans ein schnelles und schmales Rennmotorrad derart gelungen und superscharf abbilden konnte!
VG
Guido
@Horst: Ich weiß nicht genau, welche Weltrekorde er hat. Der Moderator hat nur gesagt, es wären zwei. Ích weiß auch nicht, welche Disziplinen es da gibt ...
Ich kann dir nur sagen, die 4 Lieferwägen der Länge nach waren ein Klacks. Er ist so weit hinter den Lieferwägen gelandet, das war kaum zu glauben. Aber das wirst du in den nächsten Tagen noch sehen :-))
So jetzt habe ich die Daten rausgesucht:
Canon 20D, Canon 28-135IS bei 60mm, ISO 400, f11, 1/400, Aufhellblitz Sigma DG500 Super, Belichtungskorrektur -1. Der Blitz war hier nicht wegen der Gesamthelligkeit erforderlich, sondern weil die Fahrt mit hellem Himmel und gegen die Sonne stattfand. Natürlich will niemand gegen die Sonne springen, also müssen die Fotografen gegen die Sonne fotografieren, die sich aber zum Glück eher rar machte. Dafür war es aber A...kalt.
In PS habe ich dann die Nummernschilder der Kfz abgedunkelt, die den Blitz stark reflektieren und strahlend leuchteten und noch ein paar kleinere Reflexe weggestempelt. (z.B. hatten die beiden Zuschauer rechts auch reflektierende Streifen an der Hose)
Ach ja, wenn ihr euch fragt, warum f11: Ich war verdammt nah dran, das Motorrad brutal schnell und die Aktionen nicht vorhersehbar. Deshalb f11 um etwas Spielraum für die Schärfeebene zu schaffen.
Mit 50mm wäre eh keine richtige Freistellung zu schaffen gewesen. Und an Einsatz einer großen Brennweite war wegen der beengten Verhältnisse nicht zu denken. Die kurze Motiventfernnung wirkt sich natürlich bei einem schnell bewegten Motiv, das fast frontal auf den Fotografen zukommt, nicht gerade positiv auf die zur Verfügung stehende Reaktionszeit aus.
Es war aber schon ein Erlebnis, wie der Profi auf so einer schmalen Straße agiert hat und ohne mit der Wimper zu zucken, ein paar cm an dir vorbeirast und das egal, ob schlingerndes Hinterrad, einhändiger Wheelie (kommt auch noch ein Bild) oder auf dem Vorderrad bremsend ..., dazu der Sound und Gummigeruch :-)))
Ein tollkühner Bursche, ob aber die 80 Meter der Weltrekord im Motoradweitsprung ist, wage ich zu bezweifeln.
In den USA ist einer über 120 PKW gesprungen, leider hat er nicht überlebt .-(((
MfG Horst
Gabi Wälde 24/11/2004 22:01
Starkes dynamisches Bild!LG, Gabi
Rafael Mucha 22/11/2004 19:07
...bin schon gespannt auf die Bilder...Bico BIG 22/11/2004 12:03
Dynamik pur! Klasse, den richtigen Moment abgepasst!lg BIG
Martin Bayer 22/11/2004 9:58
Super Aufnahme mit toller Dynamik. Danke für deine ausführlichen Infos zum Bild.LG
Martin
Abstrakte Welt 22/11/2004 6:44
schön dynamisch das ganze.........viele grüße,
boa
Zwecke 21/11/2004 22:56
Hallo Hans, Du hast uns doch den Link hier schmackhaft gemacht: http://www.toni-rossberger.deDa steht alles zu seinen Weltrekorden.
Meine Info habe ich bei Eurosport gesehen, kann aber auch RTL gewesen sein.
MfG Horst
M.Gebel 21/11/2004 19:48
Den Schärfepunkt genau gesetzt. Volltreffer.:-)Ich glaube, das könnte ich nicht!
LiGrü
Markus
Guido Wörlein 21/11/2004 18:56
Wer schon mal versucht einen schnellen PKW (z. B. Rallyrennwagen) zu fotografieren, weiss es zu würdigen dass Hans ein schnelles und schmales Rennmotorrad derart gelungen und superscharf abbilden konnte!VG
Guido
Belfo 21/11/2004 18:14
@Klaus: Steht doch ausführlich oben????Klaus Erdi 21/11/2004 18:12
Warum f/11? Mehr freigestellt wäre es bestimmt noch imposanter.vg klaus
Marco D. 21/11/2004 17:53
Guter Schuss !!!Gruß
Marco
Belfo 21/11/2004 17:51
@Horst: Ich weiß nicht genau, welche Weltrekorde er hat. Der Moderator hat nur gesagt, es wären zwei. Ích weiß auch nicht, welche Disziplinen es da gibt ...Ich kann dir nur sagen, die 4 Lieferwägen der Länge nach waren ein Klacks. Er ist so weit hinter den Lieferwägen gelandet, das war kaum zu glauben. Aber das wirst du in den nächsten Tagen noch sehen :-))
So jetzt habe ich die Daten rausgesucht:
Canon 20D, Canon 28-135IS bei 60mm, ISO 400, f11, 1/400, Aufhellblitz Sigma DG500 Super, Belichtungskorrektur -1. Der Blitz war hier nicht wegen der Gesamthelligkeit erforderlich, sondern weil die Fahrt mit hellem Himmel und gegen die Sonne stattfand. Natürlich will niemand gegen die Sonne springen, also müssen die Fotografen gegen die Sonne fotografieren, die sich aber zum Glück eher rar machte. Dafür war es aber A...kalt.
In PS habe ich dann die Nummernschilder der Kfz abgedunkelt, die den Blitz stark reflektieren und strahlend leuchteten und noch ein paar kleinere Reflexe weggestempelt. (z.B. hatten die beiden Zuschauer rechts auch reflektierende Streifen an der Hose)
Ach ja, wenn ihr euch fragt, warum f11: Ich war verdammt nah dran, das Motorrad brutal schnell und die Aktionen nicht vorhersehbar. Deshalb f11 um etwas Spielraum für die Schärfeebene zu schaffen.
Mit 50mm wäre eh keine richtige Freistellung zu schaffen gewesen. Und an Einsatz einer großen Brennweite war wegen der beengten Verhältnisse nicht zu denken. Die kurze Motiventfernnung wirkt sich natürlich bei einem schnell bewegten Motiv, das fast frontal auf den Fotografen zukommt, nicht gerade positiv auf die zur Verfügung stehende Reaktionszeit aus.
Es war aber schon ein Erlebnis, wie der Profi auf so einer schmalen Straße agiert hat und ohne mit der Wimper zu zucken, ein paar cm an dir vorbeirast und das egal, ob schlingerndes Hinterrad, einhändiger Wheelie (kommt auch noch ein Bild) oder auf dem Vorderrad bremsend ..., dazu der Sound und Gummigeruch :-)))
Muss man gesehen haben ...
Gruß Hans
Birgit Böckle 21/11/2004 17:45
Oh man......KLASSE !LG
Birgit
Klaus Arator 21/11/2004 17:44
Sehr schön Hans, auch ich liebe Sprüge und KTM.LG
Klaus
Zwecke 21/11/2004 17:29
Ein tollkühner Bursche, ob aber die 80 Meter der Weltrekord im Motoradweitsprung ist, wage ich zu bezweifeln.In den USA ist einer über 120 PKW gesprungen, leider hat er nicht überlebt .-(((
MfG Horst