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Schade um die 105. Was hat der Brand doch alles zerstört.
Damals ein vielbeachtetes und fotografiertes Maschinchen.
Kronach gibt es so heute auch nicht mehr..
VG DIrk
Um es bezüglich der DR-Ost-Baureihen mal so deutlich sagen, setzten sie sich in der Museumsszene einfach auch deswegen durch, weil sie wirtschaftlich sind und daher mit ihnen das Ergebnis Mitteleinsatz-Kohlenmachen, d.h. Umsatz und Gewinn, besser als mit anderen Baureihen ist.
Auch ein Faktor spielt hier eine Rolle, dass man für Betrieb und Unterhalt weniger Wissen als bei mancher DB-Baureihe braucht.
Ich weiß, dass dies so manchen DR-LokFan nicht gefallen mag, aber muss auch mal gewisse Zusammenhänge an- und aussprechen.
vfg Markus194
ich nehme mal an, der Zug hatte im Museum Ausgang beantragt und erhalten...sehr erfreulich, macht sich gut im Bild...besonders jetzt aufs Wochenende hin...prima
liebe Grüße
Karl-Heinz
Mit den Formsignalen natürlich ein feines Motiv!
"Halbwegs" authentisch?? Das fängt doch schon damit an, dass die 23er m.W. nie dort im Planeinsatz war! Da ist es dann völlig Wurscht, wie die Garnitur zusammengewürfelt ist!!
VG Bernhard
Im verblödeten Internet, sorry, ist es heutzutage im Gegensatz zu früher schwieriger zu recherchieren.
Halbwegs gut, wenn auch ohne Einsatzgebeite, die folgende Seite, die sich aber rein auf die Merkmale der Baureihe mit wenn auch guten Bildern stützt https://bundesbahnzeit.de/seite.php?id=601
Auch die Seite Lok-Magazin verdient nähere Betrachtung https://lok-magazin.de/leseprobe/die-baureihe-23-der-bundesbahn-ueberall-unterwegs
Was passte war damals die Umgebung und unter Strom fuhren viele Dampfleistungen der Epoche 3.
Es war eben damals noch nicht der Klamauk mit Fahrten, die nicht mal denkbar authentisch gewesen sein hätten können.
Soooooo schlecht finde ich die Qualität des Fotos gar nicht. Diese Wagons waren immer mein Traum für meine Märklin, hab sie aber nie bekommen. l.g. werner
Natürlich war der Versuch mit solchen sorgfältig hergerichteten Wagen zu fahren ehrenwert, aber nur ein Teil der wirklichen hisotorischen Wirklichkeit.
Als Du Kind und Jugendlicher warst, was wohl nach hinten allenfalls 5 Jahre zu mir weg liegt - Jahrgang 1962 - gab es diese Wagen im Programm von Märklin nicht, allenfalls ab 1978 die Wagen des 28er-Jahrgangs
Ich kann mich noch an eine Fahrt der 23 105 auf der Odenwaldbahn erinnern. Damals war ich noch recht jung und war noch sehr weit vom Fotografieren entfernt. Danach habe ich die Maschine viele Jahre nicht mehr gesehen, bis sie zur Aufarbeitung nach Heilbronn kam...
Das Umfeld mit den Formsignalen und dem Stellwerksgebäude finde ich passend zum Zug.
berechtigte Frage, Manfred, wobei ich nur einen Film jemals als Dia machte und zwar der dritte in der ganzen SLR-Geschichte von insgesamt rund 860.
Ansonsten bin ich mit Negativ nicht schlecht gefahren.
Mittlerweile habe ich auch einen Negativscanner, habe aber schon feststellen müssen, dass die Erwartungen hier höher sind, als die Ergebnisse, die man realistisch erwarten darf.
Noch dazu man genau anlegen muss, ansonsten kommt das Ganze unwirklich verzogen.
Kurz und gut ich bevorzuge daher Papierscan vom Negativbild.
Laufmann-ml194
dann wird klar, dass es auch mit auf den Scanner ankommt.
Der Scan-Produzent ist seit Januar 2013 Geschichte. Er hat seine Schuldigkeit getan, und nicht alle Ergebnisse stinken gegen diesen ab, wenn ich mal so salopp formuliere ;-)
Fünf Formsignale und das Stellwerk aus der Reichsbahnzeit geben eine sehr schöne Kulisse ab, und der Sonderzug ist - wie der Name schon sagt - auch etwas Besonderes.
Vielleicht ist das Original-Dia besser und nur der Scan so schlecht? Aber das galt&gilt ja auch für die verlinkte Aufnahme ...
BG Manfred
SINA 20/08/2021 6:32
Schöne Nostalgiemit immer dem selben Motiv
wie so oft
Basi70 16/08/2021 23:02
Herrlich anzuschauen ist die Aufnahme trotzdem oder vielleicht gerade deswegen.VG Michael
0³ 16/08/2021 20:28
Das originellere Bild hast Du ja später mit Photoshop geliefertlg 0³
Sigbert der Eisenharte 14/08/2021 22:50
Schade um die 105. Was hat der Brand doch alles zerstört.Damals ein vielbeachtetes und fotografiertes Maschinchen.
Kronach gibt es so heute auch nicht mehr..
VG DIrk
J.E. Zimosch 14/08/2021 19:54
Die dicke bei der Arbeit.Gruß
J.E.
Laufmann-ml194 14/08/2021 19:31
Um es bezüglich der DR-Ost-Baureihen mal so deutlich sagen, setzten sie sich in der Museumsszene einfach auch deswegen durch, weil sie wirtschaftlich sind und daher mit ihnen das Ergebnis Mitteleinsatz-Kohlenmachen, d.h. Umsatz und Gewinn, besser als mit anderen Baureihen ist.Auch ein Faktor spielt hier eine Rolle, dass man für Betrieb und Unterhalt weniger Wissen als bei mancher DB-Baureihe braucht.
Ich weiß, dass dies so manchen DR-LokFan nicht gefallen mag, aber muss auch mal gewisse Zusammenhänge an- und aussprechen.
vfg Markus194
Karl-Heinz Klein 14/08/2021 18:03
ich nehme mal an, der Zug hatte im Museum Ausgang beantragt und erhalten...sehr erfreulich, macht sich gut im Bild...besonders jetzt aufs Wochenende hin...primaliebe Grüße
Karl-Heinz
Haidhauser 14/08/2021 17:19
Mit den Formsignalen natürlich ein feines Motiv!"Halbwegs" authentisch?? Das fängt doch schon damit an, dass die 23er m.W. nie dort im Planeinsatz war! Da ist es dann völlig Wurscht, wie die Garnitur zusammengewürfelt ist!!
VG Bernhard
Vitória Castelo Santos 14/08/2021 15:36
Wieder gut!Steini_76 14/08/2021 15:23
Ein Bild, das die Herzen der Eisenbahnfans höher schlagen lässt. Das Highlight finde ich tatsächlich die vier aufgereihten Signale. LG Ulider ONKEL 1 14/08/2021 15:01
Soooooo schlecht finde ich die Qualität des Fotos gar nicht. Diese Wagons waren immer mein Traum für meine Märklin, hab sie aber nie bekommen. l.g. wernerKlaus Kieslich 14/08/2021 14:46
Eine top AufnahmeGruß Klaus
KBS 705 (3) 15/02/2013 17:49
Ich kann mich noch an eine Fahrt der 23 105 auf der Odenwaldbahn erinnern. Damals war ich noch recht jung und war noch sehr weit vom Fotografieren entfernt. Danach habe ich die Maschine viele Jahre nicht mehr gesehen, bis sie zur Aufarbeitung nach Heilbronn kam...Das Umfeld mit den Formsignalen und dem Stellwerksgebäude finde ich passend zum Zug.
Gefällt mir!
Viele Grüße,
Kevin
Laufmann-ml194 14/02/2013 21:10
berechtigte Frage, Manfred, wobei ich nur einen Film jemals als Dia machte und zwar der dritte in der ganzen SLR-Geschichte von insgesamt rund 860.Ansonsten bin ich mit Negativ nicht schlecht gefahren.
Mittlerweile habe ich auch einen Negativscanner, habe aber schon feststellen müssen, dass die Erwartungen hier höher sind, als die Ergebnisse, die man realistisch erwarten darf.
Noch dazu man genau anlegen muss, ansonsten kommt das Ganze unwirklich verzogen.
Kurz und gut ich bevorzuge daher Papierscan vom Negativbild.
Also verfolge und verfolgt mal hier dem Link
Altmühl Winterfoto, dasselbe? - Neuer Scanner Canon Lide 210
Laufmann-ml194dann wird klar, dass es auch mit auf den Scanner ankommt.
Der Scan-Produzent ist seit Januar 2013 Geschichte. Er hat seine Schuldigkeit getan, und nicht alle Ergebnisse stinken gegen diesen ab, wenn ich mal so salopp formuliere ;-)
vfg Markus ml194
makna 14/02/2013 20:29
Fünf Formsignale und das Stellwerk aus der Reichsbahnzeit geben eine sehr schöne Kulisse ab, und der Sonderzug ist - wie der Name schon sagt - auch etwas Besonderes.Vielleicht ist das Original-Dia besser und nur der Scan so schlecht? Aber das galt&gilt ja auch für die verlinkte Aufnahme ...
BG Manfred