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Begegnung ... bei Tostedt

Begegnung ... bei Tostedt

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Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Begegnung ... bei Tostedt

Der Vorteil einer "großflächigen" Streckenkunde ist, dass es einem als Lokführer selten langweilig wird. Mit anderen Worten: Man kommt viel rum, sieht die verschiedensten Strecken und nimmt "Veränderungen" ganz anders wahr als jemand, der täglich oder mehrmals die Woche dort entlangkommt. Ist so ein bisschen mit Kindern, die man nach längerer Zeit wieder sieht ("Sind die groß geworden..."). :-)

Ein weiterer Vorteil, wenn der Beruf Lokomotivführer das Angenehme mit dem Nützlichen verbindet: Der "Gegenverkehr" ist ebenfalls extrem abwechslungsreich - und ermöglicht manchmal, obwohl vielleicht gar nicht so spannend interessante Perspektiven.

Auf dem Weg von Bebra nach Maschen fuhr ich dabei ab Rotenburg (Wümme) auf dem dreigleisigen Abschnitt Richtung Hamburg, wo mir bei Tostedt ein Regionalzug von Metronom entgegenkam. An der Spitze des DPN-D 81919 von Hamburg Hbf nach Bremen Hbf war dabei die 146 535-0 im Einsatz.

Aufnahmedatum: Freitag, 8. Juni 2018 - 13:20 Uhr

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Commentaire 7

  • Dieter Jüngling 13/07/2018 21:21

    Ein sehr schöner blick in die Tiefe der Aufnahme und auf den Gegenverkehr.
    Gruß D. J.
  • Thomas Reitzel 13/07/2018 15:44

    Wer selbst je versucht hat, solche Begegnungen einigermaßen gut zu fotografieren, weiß um die Probleme, die sich aus den dynamischen Randbedingungen ergeben. Hier paßt alles, ohne daß bildwichtige Dinge wie die Masten etwa, abgeschnitten sind. Und Deine Frontscheibe schien auch relativ sauber!
    BG, Tom
  • makna 13/07/2018 13:54

    Ein herrlicher Ausblick auf die "Unendlichkeit" der geraden Streckenführung,
    eine Besonderheit mit dem 3. Gleis zwischen Rotenburg (Wümme)
    und Buchholz, und dabei die Frage, warum Deine Fuhre
    nicht auf das 3. Gleis geleitet worden war ?

    Abgesehen von dieser unwesentlichen Frage ist es ein Motiv,
    das mir sehr gut gefällt !!!

    Wie auch die anderen Motive aus der Führerstandsperspektive
    allesamt zu loben sind - man kann sich ja über den Bildaufbau
    keine Gedanken machen, da der Foto"stand"punkt eben
    vorgegeben und ein dynamischer, sich also selbst
    ständig verändernder, ist ... :-)

    BG Manfred
    • Patrick Rehn 13/07/2018 14:22

      Hallo Manfred.

      Vielen Dank für die netten Worte. :-)

      Das ich mit dem Zug seinerzeit "in der Mitte" fuhr lag an der fliegenden Überholung eines langen und schweren Schotterzuges der BBL, welcher nur 80 km/h fuhr. Ich hingegen durfte meiner 152er "Flügel wachsen lassen" und die 120 km/h (auf Anweisung / Wunsch des Fdl) die Zug und LZB zuließen ausfahren.

      Bezüglich des Standpunkt gebe ich dir Recht: Nur ein Teil der Aufnahmen aus dieser Perspektive gelingen, berücksichtigt man die Begegnungsgeschwindigkeit ahnt man, dass es alles andere als einfach ist einen mit (vermutlich) 160 km/h entgegenkommenden Zug zu fotografieren. Ist ungefähr wie Motorsportfotografie². ;-)

      MfG
    • makna 13/07/2018 15:35

      Du hast freilich schon Übung, so dass Dir die "dynamischen"
      Begegnungsbilder sehr gut gelingen !!!
      Danke auch für die Aufklärung bzgl.
      der Belegung des Güterzuggleises.
      BG Manfred
    • Thomas Reitzel 13/07/2018 15:41

      Sehr interessanter Diskurs!