Magnetisch-schnell-sicher
Transrapid Shanghai (Magnelev) - mit bis zu 408 km/h in die City
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| Section | Motive: Hochgeschwindigkeitszüge |
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Andreas Marx 30/03/2010 15:36
Thomas & Alfons:Das muss man wohl differnziert sehen...
Erstens weiss ich nicht, ob es wirklich preiswerter ist, die Stelzen für den Transrapid zu bauen... zweitens weiss ich nicht, ob der ICE dann nicht doch flexibler einsetzbar ist (er fährt jedefalls auf allen Schienen, kann durch Weichen lecht in andere Richtungen gelenkt werden - das alles fehlt dem Transrapid).
Zum Fahrkomfort:
Ich fand ihn erstaunlich "rumpellig, wenn man überlegt das man eigentlich schwebt. Die Beschleunigung ist allerdings mit nichts vergleichbar - ich hatte das Gefühl das er völlig linear beschleunigt, dann ein sehr kurzer, sanfter Ruck und er hat sich bei seiner Zielgeschwindigkeit "eingehakt" - beeindruckend!
Die Lautstärke kam mikr etwas höher als beim ICE vor - nicht wirklich störend (jedenfalls auf der Kurzstrecke).
Keine Menschen:
Ja... teils meine "Schuld", denn die Aufnahme entstand als ich angekommen war - die Fahrgäste steigen dann auf der anderen Seite ein.
Tatsächlich ist es aber so das der Transrapid auch in Shanghai wirtschaftlich kein Erfolg ist, er hat zu wenig Fahrgäste. Am Preis liegt es nicht (ca. 5 Euro einfache Fahrt). Könnte am Endbahnhof liegen, der noch gut 30 Minuten vom Geschäftszentrum entfernt ist.
Jedenfalls war das einer der Grümde, warum sich die chinesische Bahn gegen weitere Rapidstrecken zugunsten des ICE entschieden hat.
Alfons Gellweiler 30/03/2010 15:19
Ich sehe es ähnlich wie Thomas, bin aber noch nicht mit einem solchen Zug gefahren.
Aber in Shanghai möchte offenbar keiner damit fahren, ich sehe keine Menschen auf dem Bahnsteig.
Grüße
Alfons