Maingear A319-114 LH
...auch von mir mal eine Detailaufnahme, das Hauptfahrwerk der Lima-Bravo von Hansens in Muc
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| Section | Motive: Details aus der Luftfahrt |
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The Spotter 13/08/2007 20:14
Interessante Detailaufnahme :-)LG Heiko
checked 02/08/2007 12:44
@Timberwolf: Nun mal keine Panik, Dein Flugzeug wird wohl die überwiegende Strecke fliegen und nicht rollen ;o)Die Parameter für Flugzeugreifen sind ein wenig anders gelagert als beim Auto
Und wenn Du die Strecke läufst, musst Du Deine Schuhsohlen sicher auch runderneuern lassen ;o))
LG checked
Antonia S 02/08/2007 9:44
Wat denn, Runderneuerte Schlappen???Und dann auch noch 8-10 mal wiederholt?
Gross Guetiger....
Das haetteste mir lieber mal nicht erzaehlt! Ich glaube ich gehe das naechste mal zu Fuss nach Deutschland...!
LG Timberwolf
checked 29/07/2007 17:09
@Timberwolf: ...heute schon etwas dazu gelernt?Die Reifen werden übrigens 8- bis 10mal wieder runderneuert, weil das jeweils nur ein Viertel des Preises eines Neuen ausmacht ;o)
LG checked
Antonia S 28/07/2007 9:19
Vielen Dank fuer die Info...hier lernt man ja noch richtig was dazu!!! Cool :o)LG Timberwolf
checked 27/07/2007 13:47
@Timberwolf:Den genauen Turnus kann ich Dir nicht sagen, es gibt mehrere Kriterien für einen Austausch, im Schnitt hält ein Reifen am Hauptfahrwerk eines Passagierjets ca. 120 Starts und Landungen aber die wohl späteste aller Möglichkeiten ist, wenn das LBA (Luftfahrtbundesamt) den Vogel groundet ;o)
LG checked
Antonia S 25/07/2007 23:55
Kinder, schaut Euch die Bremsanlage an!!! Fantastisch!Wie oft werden denn eigentlich bei den Voegeln die Pneus ausgetauscht?LG Timberwolf
checked 12/07/2007 14:09
@Diana: ...oh entschuldige bitte, ich wollte nicht aufdringlich sein ;o) ach sooooooooo, Du meinst, an das Flugzeug.ich habe auch ein Bild mit mir "im" Fahrwerksschacht einer B737, also: ich komme sogar rein!
*zwinker* checked
Diana Cruz 12/07/2007 13:12
du kommst aber wirklich naaaaaaaaaaaaaaaaaah ran ... lg dianachecked 11/07/2007 8:17
Vielen Dank für die lobenden Worte ;o)LG checked
Hans-Ludwig Moritz 10/07/2007 22:16
Ohne viele Worte!Einfach klasse:-))
checked 05/07/2007 11:45
Hi ULU,Danke.
Klar mit ein wenig Bördeln der Kotflügelkanten...
gar kein Problem ;o)
Kommst am WE kurz bei LEOS vorbei und das läuft!
Lg checked
U-L-U II 05/07/2007 8:29
...ob die Reifen auf mein Corolla passen??? .... :-)schöne Detailaufnahme der Msn 610....
lg.ULU
checked 05/07/2007 8:10
Hi Rob,bei Airbus stehen die 3stelligen Codes für:
1. Ziffer: Version des Flugzeuges - 1 also ein 319-100er
2. Ziffer: Triebwerkshersteller - 1 also CFM
3. Ziffer: Version der Triebwerke - 4 also CFM56-5A4
Gruß checked
Rob Z. 05/07/2007 1:54
intressant aber das mir den nummern(114) hab ich immer noch nicht verstanden,mfg,rob