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Regionale Versorgung...

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Patrick Rehn

Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Regionale Versorgung...

Die sogenannte Gleisgeometrie definiert den Zu- und Abstand der beiden Schienenstränge eines Gleises zu- und miteinander. Hierzu sind jedoch umfangreiche Vorarbeiten notwendig, denn neben dem richtigen Abstand - welcher durch das Fixieren in einer festen Fahrbahn aus Beton oder meist auf einer Holz-, Stahl- oder Betonschwelle erfolgt - muss gewährleistet werden, dass das Gleis die einwirkenden Kräfte entsprechend aufnehmen und unter Umständen weitergeben kann. Dies passiert auf dem Großteil des deutschen Eisenbahnnetzes durch ein entsprechendes Schotterbett, welches in regelmäßigen Abständen erneuert oder sogar ausgetauscht werden muss.

Hierzu gibt es verschiedene Steinbrüche und Betriebe, die den gewünschten Bahnschotter liefern. Einer dieser Betriebe befindet sich in Gensungen-Felsberg nördlich von Wabern an der Main-Weser-Bahn. Mit einem leeren Zug aus verschiedenen offenen Schüttgutwagen konnte die 185 288-8 im Trennungsbahnhof Baunatal-Guntershausen abgelichtet werden: Mit dem GAG 68425 war die Lok einige Stunden zuvor in Bebra aufgebrochen und war mit ihm nach Kassel gefahren. Nach einem Richtungswechsel im dortigen Rangierbahnhof ging es dann für die verbliebenen knapp 33 Kilometer bis Wabern.

Aufnahmedatum: Montag, 19. April 2021 - 13:32 Uhr

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Sections Voyage: Landkreis Kassel Motive: Bahnhöfe & Gleise Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks
Dossier Bahn - Im Dienst
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Exif

APN NIKON D5100
Objectif 18-105mm f/3.5-5.6
Ouverture 8
Temps de pose 1/640
Focale 62.0 mm
ISO 800