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Gerd Breuer


Premium (Pro), Lüdinghausen

Sonderling

Lange Jahre war die 103 oder auch die E 03 in Messzugdiensten unentbehrlich, egal was es zu testen galt und im hohen Geschwindigkeitsbereich zum Einsatz kommen sollte wurde mit der formschönen Baureihe getestet und gemessen.
103 222-6 fährt bereits seit einigen Jahren für die DB Systemtechnik ( vormals Forschungs-und Technolgiezentrum der DB , vormals Bundesbahnzentralamt ) umher und hat die zwischenzeitliche Bahndienstnummer 750 003-6 wieder zu Gunsten der ursprünglichen Nummer abgelegt.
Das macht die Maschine zweifelsfrei nicht zum Sonderling , da wären die anderen Stromabnehmer , Drehgestelle mitsamt der Fähigkeit unter lauftechnischer Überwachung 280 km/h fahren zu können oder der immer noch aktive " Hamburger Hammer " ( Trafoumschaltung ) zu nennen.
Nicht ganz so besonders ist die Wendezugsteuerung der Lok : es braucht zwei Lokführer und funktionierenden Bordfunk ... .
Hoffentlich noch lange .

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