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Ulmeni X

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Roni - raildata.info

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Premium (World), Wien

Ulmeni X

Um 8:50 sollte der ganzjährig verkehrende IRN 1641 Bukarest - Baia Mare eintreffen. Warum die Passagiere bei der Ankunft von RE 4096 Baia Mare - Jibou um 9:30 die Hände über dem Kopf zusammenschlugen?
http://raildata.info/heck/heck1017.jpg

Nun: vermutlich fehlte ihnen der Zugriff auf http://appiris.infofer.ro/MyTrainRO.aspx , welches ihnen gesagt hätte, dass IRN 1641 momentan eine Stunde Verspätung mitschleppte. Und sonst gab es keine Verbindung nach Baia Mare bis Mittag.
Die Frage: was tut RE 4096? Denn eigentlich war der Plan, damit nach Jibou zu fahren.
Für 10 Minuten Fahrzeit - bis Benesat - gab es keine Kreuzungsmöglichkeit. Und tatsächlich - wir warteten bis 9:49, als der Nachtzug endlich eintraf. In der Zwischenzeit hatte ich es mir im halbwegs klimatisierten Desiro gemütlich gemacht und entdeckte dabei gleich die Möglichkeit, den Kutter kreativ umzusetzen. Wichtig war, dass sich ein Schlafwagen im Verband befand - check. Ebenso fiel mir auf, dass die aktuelle Fahrplangestaltung der CFR kleine Verspätungen kaum ins Gewicht fallen ließ - die wurden meist gleich aufgeholt. Einzelne Züge waren stark verspätet wie dieser hier, die meisten verkehrten jedoch eigentlich sehr pünktlich.

30. 7. 2018

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Mots clés

europe balkans romania züge personenzüge maramures eisenbahn osteuropäische eisenbahn cfr - cff verkehr & fahrzeuge schiene und straße train industrie kutter zug technik lokomotive motive railway railroad locomotive rumänien osteuropäische eisenbahnen caile ferate romane cfr sulzer ulmeni world

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Sections Motive: CFR - CFF Motive: Personenzüge Voyage: Maramures
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Exif

APN Canon EOS 5D Mark III
Objectif EF24-105mm f/4L IS USM
Ouverture 4.5
Temps de pose 1/250
Focale 73.0 mm
ISO 160

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