und noch ein Teil vom neuen Kreuzfahrer
Auch der Spezialtransporter PAPENBURG brachte am 15.01.2017 eine Sektion zur Meyer-Werft nach Papenburg. Aus der Ostsee kommend passierte er den Kanalkilometer 50 des Nord-Ostsee-Kanales an der Fährstelle Breiholz. Das Schiff wurde 1986 in den Niederlanden gebaut, ist 104 m lang, 20 m breit und hat ein Deadweight von 4.244 t.
Marco Pagel 17/01/2017 14:51
Danke für die Info.Ich hatte mich an jenem heissen Tag in Schacht-Audorf auf das Foto in der Marine-Traffic-App verlassen und dann erst später daheim ergoogeln können, dass das Schiff wohl mehrmals umgebaut wurde und zwischenzeitig sogar eine Heckklappe gehabt haben muss.
Insel.NOK 17/01/2017 8:00
@MarcoAls CONDOCK II hatte sie Krane, aber als PAPENBURG wohl nicht mehr. Sollte eigentlich abgewrackt werden, bis Meyer plötzlich die Idee hatte, sie zum Schiffsteiletransporter umzunutzen.
VG
Ingo
Manfred Mairinger 17/01/2017 5:31
Schiff bringt Schiffsteile Klasse AufnahmeVG Manfred
Marco Pagel 17/01/2017 4:22
Schönes Licht schon wieder, das hast Du wohl wirklich gepachtet.Wegen der Papenburg habe ich mal Stunden in Schacht-Audorf in der Sonne gebraten und war dann enttäuscht, dass man ihr offensichtlich irgendwann die Kra(e)ne abgebaut hatte ...
Sanne - HH 16/01/2017 22:16
ein schöner Blick auf die PAPENBURG...samt Last....SanneManfred Blochwitz 16/01/2017 22:05
Es werden noch weitere ca. 90 Segmente folgen, bis der 355 m lange "World Dream" Kreuzfahrer-Rumpf, fertig ist. Gebaut werden die Segmente auf der Neptun-Werft in Rostock und bei Crist in Danzig. Also,gibt es noch viel zu gucken im Graben.Gruß Manfred
P. Hansen 16/01/2017 22:00
Für die PAPENBURG ist bei Meyer wohl kein Platz mehr. Ansonsten hätte sie sicher mal eine farbliche Auffrischung bekommen;-)LG Peter
Klaus Kieslich 16/01/2017 21:45
Wow,was es so alles gibtGruß Klaus
tennschter 16/01/2017 21:33
Hallo Ingo,schön festgehalten diesen Schiffstransport.
BG vom tennschten
alfred.geht 16/01/2017 21:31
überwältigend!!!lg alfred