Weltgrößter MD-Betreiber
Mit fast 400 Exemplaren der MD-80 / 90 betrieb die Airline aus Dallas/Fort Worth die mit Abstand meisten dieser Flugzeuge.
Die Piloten waren oft auf diesem Muster groß geworden und mit ihnen schon so vertraut, daß ein Thrust Reversal Push Back
(Rückwärtsrollen ohne Schlepper) keine Seltenheit war. Zwar nicht gerade leise und Sprit sparend, aber ohne Wartezeit!
American Airlines, McDonnell Douglas MD-82, N297AA, Calgary im September 1998
Dia-Scan von Kodak EBX
Commentaire
4
Information
| Section | Motive: Passagiermaschinen |
| Dossier | Canada |
| Vu de | 750 |
| Publiée | |
| Langue |
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| Licence |
Exif
| APN | OpticFilm 8100 |
| Objectif | --- |
| Ouverture | --- |
| Temps de pose | --- |
| Focale | --- |
| ISO | --- |
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Lutz Matthias Berger 19/01/2015 13:27
Ach !? Das wußte ich garnicht. Aua, 10 Stunden...das ist ja echt heftig. Deshalb erklärt sich wohl, warum
jeweils immer nur ein Triebwerk dafür benutzt wurde.
VG
Lutz
DDA 19/01/2015 10:00
Die Triebwerkshersteller sind über die Idee des Rückwärtsrollens meist nur eingeschränkt begeistert. Gemeinhin sagt man, daß 100 m Rückwärtsrollen 10 Stunden Betriebszzeit kosten.Nichts desto trotz sieht es toll aus (ich hab es zum ersten Mal Anfang der 80iger mit einer polnischen Regierungs-Jak-40 in Marxwalde gesehen - und die entgeisterten Gesichter der bereistehenden Bugsiermannschaft dazu ;-) )
VG
Axel
FlugWerk 19/01/2015 8:25
Guuuut+++LG TinaFlieger82 18/01/2015 21:30
Die alte Lackierung war schon super!!! Schönes FotoVG Florian