Weltpremiere: Porsche 911 Turbo S (Modellreihe 991)

Weltpremiere: Porsche 911 Turbo S (Modellreihe 991)

IAA 2013 Frankfurt

Der Porsche 911 befindet sich bereits in der siebten Modellreihe seit 1963, in der 991.
Somit ergibt sich für jedes Modell einer Reihe immer wieder eine Premiere.

Der 911 Turbo S wartet mit cleveren technischen Besonderheiten auf:

Die Hinterachslenkung stabilisiert den Sportwagen in schnellen Kurven, aber auch im Geradeauslauf.
In Abhängigkeit von der Geschwindigkeit lenken die Hinterräder bis zu 2,8° mit oder gegen.

Der dreiteilige Frontspoiler aus Hartgummi ist mehrfach verstellbar, bei 120 km/h fährt er automatisch aus.
Auf Knopfdruck bewegt sich das mittlere Teil nach unten, um in Verbindung mit dem ebenfalls verstellbaren Heckflügel den Abtrieb zu erhöhen.
Dieser aerodynamische Trick stammt aus der Formel 1 der frühen 80er Jahre, als bewegliche Seitenschürzen Unterdruck unterm Auto erzeugten.

3,8-Liter-B6-Biturbo-Motor, 560 PS bei 6500–6750 U/min, 700 Nm, automatischer Ventilspielausgleich, 318 km/h
0 auf 100 km/h in 3,1 s, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK), Allradantrieb, Bremsscheiben mit 380 mm Durchmesser
Verbrauch 9,7 Liter auf 100 km, CO2-Emission 227 g/km