Wenn's Nacht wird in Mainz
werden alle Haare grau...
denn dann fahren die Züge einfach durch...
weil die Deutsche Bahn das Stellwerk nicht mehr
mit Fahrdienstleitern besetzen kann.
Erst nur für ein paar Tage,
nun gar bis Ende August.
Bahnvorstand Hess sei schuld,
wird jetzt abgelöst,
und natürlich Hartmut Mehdorn,
ist schon abgelöst:
seit dem 30.04.2009
nicht mehr im Vorstand,
aber er hätte so sehr gespart...
dass seine Nachfolger natürlich
in 4 Jahren nichts mehr tun konnten.
Tja, wer andern einen Grube gräbt...
Mainz Hbf - er ruhe in Frieden.
Mainz
Nur eine kleine Landeshauptstadt.
In einem kleinen Bundesland.
In Rheinland-Pfalz
.
.
.
.
.
Die Schnuller-Form dieses Textes ist reiner Zufall.
Blickrichtung gen Wiesbaden. Landeshauptstadt. Hessen.
Commentaire
4
Information
| Section | Motive: Gleise |
| Dossier | Bahn bunt |
| Vu de | 1 912 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | Canon PowerShot G11 |
| Objectif | 6.1-30.5 mm |
| Ouverture | 4.5 |
| Temps de pose | 1/1000 |
| Focale | 30.5 mm |
| ISO | 320 |
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makna 11/08/2013 16:09
Beziehungsreich ... da passt SW !!!BG Manfred
KLAUSEL 10/08/2013 23:35
Eigentlich finde ich das Zugfahren als eine sehr angenehme Fortbewegungsart sein könnte..in der Praxis versuche ich jedoch das Fahren mit der DB möglichst zu vermeiden.In knapp 2 Wochen habe ich jetzt wieder eine Fahrt mit einer Fernbusline gebucht...das ist zuverlässig, pünktlich und preiswert...und sehr Komfortabel :-))
LG Klaus
Dieter Jüngling 10/08/2013 22:09
Mainz ist doch schon bekannt genug.Muss da "Die Bahn" noch einen drauflegen?
Die Aufnahme mit ihrer fülligen Tiefenwirkung kommt gut.
Gruß D. J.
Thomas Reitzel 10/08/2013 17:28
Ketzerischer Gedanke:Würde man Wiesbaden Hbf für eine Weile schließen, kein Mensch würd´s merken!
Trotzdem eine schallende Ohrfeige wegen Mißmanagements bei der DB AG.
Bei der Deutschen Bundesbahn wäre dergleichen nicht passiert, aber man mußte ja die "blöden" Beamten(Originalton eines "Managers"!) in die Wüste schicken.
Daseinsvorsorge? What´s that?
To hell with DB AG! Zurück zum Staatsunternehmen Bundesbahn mit solidem Unterbau!
Tom