1100er Vorblockgerüst

1100er Vorblockgerüst

Maxhütte, Walzwerk, Vorblockstrasse
Als erste Station der Warmverformung im Walzwerk, stand nach dem Hubbalkenofen die 1100er Vorblockstrasse, auch kurz Blockwalze genannt!
Auf diesem Gerüst wurde der Rohbloom auf den Anstichquerschnitt der 900/850er Schwereisenstrasse heruntergewalzt.
Als einzigstes Walzgerüst der MH hatte die Vorblockwalze offene Walzkaliber, d.h. der Block wurde während des Walzvorgangs nur über die Lineale in der Spur geführt, die Walzlineale bewegten sich vor und nach der Walze absolut synchron.
Nach jedem Reversiervorgang wurde die Walze "angestellt", es wurde der Querschnitt verändert. Auf den beiden Anstellungsuhren konnte der Maschinist genau sehen wie die Walze angestellt war. Angestellt wurde immer nur die obere Walze die im Walzständer beweglich aufgehängt war. Das Anstellen sowie die Walzrichtung wurde vom Maschinisten, das Führen und eigentliche Walzen wurde vom Walzer auf dem Leitstand, der "Anstellung" bedient. Der Maschinist bediente auch gleichzeitig die Geschwindigkeit und die Drehrichtungsumkehr der Dampfmaschine.
Bevor der Computer die Bedienung der Maschine und der Anstellung übernahm war das Anstellen und Walzen auf der Blockstrasse eine Kunst für sich und es setzte jahrelange Erfahrung und großes Können vorraus denn jedes Anstichmaß für die Fertigungsstrasse hatte auf der Blockwalze andere Einstellungen. Bei über 150 versch. Produkten war das schon eine Leistung!
Erbaut wurde die Blockstrasse von 1906 - 1908. Das heute noch stehende Walzgerüst wurde im Jahr 1964 eingebaut und die Kanterlineale wurde erneuert und vergrößert. Die Blockwalze hatte auch als einzigstes Walzgerüst 2 Dampfmaschinen im Wechselbetrieb zur Verfügung, wobei die eine auch noch die frühere 700er Triostrasse antrieb. Diese Maschine von 1907(!) wurde Anfang der 90er Jahre zerschnitten und verschrottet! Die noch exsistierende Maschine hatte 10000PS und trieb die Blockwalze bis zur Stillegung zuverlässig und störungsfrei an!