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1800 PS hat der Schlepper Wilhelmine, hier mit der Cap San Diego im Schlepptau, Ohne Schlepper...

1800 PS hat der Schlepper Wilhelmine, hier mit der Cap San Diego im Schlepptau, Ohne Schlepper...

1800 PS hat der Schlepper Wilhelmine, hier mit der Cap San Diego im Schlepptau, Ohne Schlepper...

...geht bei den „Großen“ nichts.

Hier bei der Ausfahrt aus dem Hafen, beim Hafenfest 2018 in Hamburg.

Die „Kleinen“ mit der großen Leistung sorgen dafür, dass alle Schiffe sicher im Hamburger Hafen festmachen können.

Bei den Schleppern ist der Pfahlzug das wichtigste Maß. Moderne Schlepper verfügen über einen Pfahlzug von ca. 80 Tonnen, um auch der neuesten Generation von Containerschiffen sicher im Hafen zu assistieren.

Cap San Diego
Die Cap San Diego ist ein Museumsschiff mit Liegeplatz an der Überseebrücke im Hamburger Hafen.

Das 1961 gebaute Schiff wurde als Stückgutschiff gebaut und war bis in die 1980er Jahre im Liniendienst mit Südamerika eingesetzt.

Das Motorschiff Cap San Diego ist das größte betriebsfähige Museumsfrachtschiff der Welt.

Es stellte den Höhepunkt des mechanisierten Frachtschiffbaus in Deutschland dar, bei dem eine maximale Ausprägung der meisten in der Frachtschifffahrt entwickelten Berufsbilder an Bord zu beobachten war.

Eine Gewitterfront zog gerade zur Eröffnung des Hafenfestes über Hamburg.
Eine Gewitterfront zog gerade zur Eröffnung des Hafenfestes über Hamburg.
enner aus de palz

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