1,9 kg Flugmasse pro PS
Bis zu 1475 PS kann der Daimler-Benz DB 605 A1 aus den knapp 36 Litern Hubraum seiner zwölf Zylinder mobilisieren und verteilt
diese auf maximal 2850 kg Flugmasse. Das heißt: Jedes PS muss mit nur 1,9 Kilogramm Flugmasse fertig werden.
Bei einer Cessna 172 wären es sechs Kilogramm pro PS. (aus Klassiker der Luftfahrt)
Messerschmitt Bf-109G-4, Berlin-Schönefeld, 12. September 2012
Commentaire
3
Information
| Section | Motive: Oldtimer-Flugzeuge |
| Dossier | Propeller |
| Vu de | 1 223 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | --- |
| Objectif | --- |
| Ouverture | 8 |
| Temps de pose | 1/640 |
| Focale | 400.0 mm |
| ISO | --- |
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DDA 22/09/2015 17:08
@Sigrid - das ist noch eine Originale mit DB605- Motor. Die "Buchon" aus Spanien hat dank der anderen Maße des verwendeten Rolls Royce- Motors eine breitere Schnauze.Es ging übrigens noch leichter - die Jak-3 hatte in der Serienausführung ein maximales Startgewicht von 2650 kg und in der Version mit dem Klimow WK-107 1650 PS Startleistung. Aber davon gab es nur wenige, die Serien-Jak-3 hatten einen WK-105PF2 mit 1300 PS.
Hab ich schon mal geschrieben, daß mir persönlich die Form der BF-109 nie wirklich gefallen hat......? Nichts desto trotz hast Du sie hier großartig abgelichtet.
VG
Axel
BR 45 13/09/2015 16:50
Ein geiler Blick auf die Me 109Herrliche Präsentation
Grüsse Andy
FlugWerk 13/09/2015 11:00
Ein Traum und schön so präsentiert. LG Tina