Auch die beiden 189
haben mit ihrem schweren Zug zu kämpfen,
anders natürlich als die 50er auf Ralphs Bild
50er Altbau kämpft schwer am Bk. Götterfelsen
Ralf Göhl
Dennoch war auch das Tempo der beiden starken Elloks nicht allzu hoch,
als sie aus dem Prinzenkopftunnel auftauchten.
Der Grund:
Länge läuft - -
Thomas Reitzel
25.5.2013, am Hangviadukt bei Pünderich, Moselbahn.
Man beachte auch die Ausrüstung der Lok mit automatischer Kupplung, die eigentlich für die 5000 t-Erzzüge vorgesehen ist.
in diesem Fall handelte es sich allerdings um einen Kohlenzug aus vierachsigen Selbstentladewagen Bauart Fal.
Gewicht ? Geschätzte 2500 bis 3000 t.
Vor der Bank übrigens eine Informationstafel am Wanderweg entlang der "Kanonenbahn"(die Moselbahn wurde ja unter Wilhem II. vor allem aus strategischen Erwägungen gebaut, um einen Aufmarsch gen Westen zu beschleunigen).
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Commentaire
6
Information
| Section | Motive: Eisenbahn |
| Dossier | Mosel-Saar |
| Vu de | 998 |
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Haidhauser 31/05/2013 18:02
Du weißt ja - Weinberge & Eisenbahn......G'faltt mir natürlich wieder!
LG Bernhard
makna 31/05/2013 17:33
Wirklich der einzig mögliche Punkt zum Abdrücken, um dieses hervorragende Motiv in den Kasten zu bekommen! Das gefällt mir sehr ...... wie auch Dein Link zu Ralfs Freitagsbild, das ein anders "schweres Kämpfen" der Traktion zeigt !!!
BG Manfred
Edit schreibt um 17.47 Uhr noch was dazu: Im Bahnhof Bullay gab (und gibt es hoffentlich noch) es eine Fotoausstellung zur "Kanonenbahn" - dies nur zur Ergänzung Deines Hinweises auf die Infotafel.
Kanonenbahn
maknaGerhard Huck 31/05/2013 12:52
Eine außergewöhnlich vielfältige Perspektive mit genialem Blick abwärts und aufwärts!Mit Markus Albert gesprochen: Absolut Top!!
Viele Grüße
Gerhard
Thomas Jüngling 31/05/2013 12:24
Sauber gestaltetes Motiv mit Tunnel, Berghang und dem Gebäude da oben. Dazu diese beiden Kraftprotze - sieht gut aus!Gruß Thomas
Klaus Kieslich 31/05/2013 12:06
Top PerspektiveGruß Klaus
Michael PK 31/05/2013 11:55
Außergewöhnlicher Bildschnitt der mir gefällt.