Aufarbeitung
Seit vielen Jahren steht ein Vierwagenzug der legendären Triebwagen des Typ Görlitz auf dem Gelände des Bahnhof Berlin Lichtenberg. Die Witterung setzte dem Zug arg zu, so dass sich die BSW-Gruppe (Bahnsozialwerk), die den Zug betreut zu einer äußeren Aufarbeitung entschied. Während eine Hälfte bereits im neuen Lack glänzt, werkelte Ende März 17 ein Mitarbeiter mit der Schleifmaschine am zweiten Zugteil.
Wenn auch eine betriebsfähige Aufarbeitung nicht finanzierbar ist, bleibt er doch zumindest als Blickfang erhalten.
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Information
| Section | Motive: Museale Bahnen + Sonderfahrten |
| Dossier | Berliner Schienen |
| Vu de | 26 311 |
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† smokeybaer 17/04/2017 19:20
klasse gr smokeyBernd Freimann 05/04/2017 21:06
@AndreasRossel: Der Zug, der im Ostbahnhof stand, ist inzwischen in Ketzin (bei Potsdam) aufgestellt.Dieser hier steht schon mindestens zwölf Jahre in Lichtenberg.
Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
† AndreasRossel 02/04/2017 7:37
Stand der nicht früher am Ostbahnhof. Dort habe ich ihn vor vielen Jahren auch mal fotografiert. Schön das sich mal wieder jemand um dieses Fahrzeug kümmert.VG Andreas
Joachim Schmid BW 29/03/2017 19:56
Toller Oldie! Bestens ins Bild gesetzt.Gruß Joachim
Laufmann-ml194 28/03/2017 20:37
ich hab einen Traum, der bezieht sich auch auf den VT 11.5 oder den gläsernen Zug,die wirklich Eisenbahninteressierten Aktiven konzentrieren sich auf eine Museumsholding oder so was, die ihre Kräfte für solche einzigartigen Stücke bündeln kann und verzichten auf die gefüllte 100te 50.3, 50.4, die für mich nur ein Ego-Ersatz ist
ich sage das voller Unverständnis darüber, dass die betriebsfähige Aufarbeitung des 491001-1 an 100.000 € scheitern muss, während ungezählte 50er die Luft verpesten
vfg Markus194
Matthias Polakowski 28/03/2017 14:04
Wenn man nicht kontinuierlich etwas tut danngeht´s leider ganz schnell mit dem Verfall.
2006 sah das noch nicht so schlimm aus:
175 015 - 7
Matthias PolakowskiThomas Hankel 28/03/2017 12:05
Aller Anfang ist schwer und eine stationäre Aufbereitung ist besser als gar nichts.Gruß Thomas
Andreas Pe 28/03/2017 8:20
Es wäre wirklich schade, wenn dieses Fahrzeug nicht erhalten bliebe. Bedauerlich auch, dass die Bahn selbst so wenig Interesse an der Erhaltung ihrer Geschichte the zeigt.VG Andreas
Bahnfreund 28/03/2017 4:55
Da gibt es noch eine Menge zu tun, aber es schreitet voran, so das zumindest die Substanz erhalten bleibt.VG aus dem Südharz, Falk
BR 45 28/03/2017 1:06
Oh ja, DER hat`s wirklich nötig und was das für Arbeit machtkann ich nachvollziehen denn so wie der Kollege dort
hab ich zusammen mit Anderen an unserem Bmk
auch gewerkelt
Grüße Andy
Roni - raildata.info 28/03/2017 0:40
Hallo!Schön, in voller Länge! :-)
lg,
Roni
Matthias Polakowski 27/03/2017 22:53
Das war aber auch sehr überfällig, aber schadedass er nicht mehr fahren wird...
Dieter Jüngling 27/03/2017 22:27
Manchmal tuen mir die Freunde richtig leid. Opfern ihre Freizeit. Spenden eine Menge Geld. Und dann? Dann kommen wieder die Vandalen und zerstören diese wertvolle Arbeit.So lange man den erhaltungswürdigen Zug nicht geschützt und gesichert unterstellen, gibt es keine guten Aussichten.
Gruß D. J.
Gotti.H 27/03/2017 22:21
Da ich in Bad Schandau aufgewachsen bin , habe ich den SVT als Vindobona von Berlin über Prag nach Wien oft im Elbtal beobachten können . Wunderbar , dass sich das BSW um den Zug kümmert .Grüße
Bernd Freimann 27/03/2017 22:21
@Klaus Kieslich: Das ist vom Bahnsteig aus aufgenommen.Gruß aus Berlin
Bernd Freimann