Bahnbetriebswerk

Bahnbetriebswerk

Lese ich den Begriff "Bildbeschreibung" denke ich unweigerlich an meine Schulzeit. Eine Besondere Form des Aufsatzes war die Bildbeschreibung. Damit habe ich mich immer schwer getan. Der mehr oder weniger vorgeschriebene Aufbau, Vorder-, Mitte- und Hintergrund und das Hauptmotiv ödete mich an. Ich schreib nie gerne handschriftlich, und hatte auch eine Sauklaue, die damals noch benotet wurde. Die Note könnt ihr Euch denken. Sie entsprach immer einer Zahl größer als vier. Das Schreiben wurde mit dem Erwerb einer Schreibmashine und dem bis heute auch am PC angewandten Adlersuchsystem aber erleichtert und ich schrieb sogar gerne. Der eine oder andere mit dem ich im persönlichen schriftlichen Kontakt stehe, wird dies zu seinem Leidwesen vielleicht bemerkt haben.

Nun dann machen wir eben eine Bildbeschreibung. Das Bild ist am 26.10.2007 um 16:01 UIhr entstanden. Es war der Vorabend zum traditionellen Brückenfest. Die Müngstener Brücke unterlag außer einer reduzierten Geschwindigkeit keiner weiteren Beschränkung. Unsere Dampflok war noch in Reparatur, somit kamen befreundete Vereine und machten mit ihren Dampfloks dieses Fest möglich. Aus heutiger Sicht stellt sich die Frage, wird es jemals wieder ein solches Fest geben?

Das Foto ist ein Widerspruch in sich. Zeitlich und Thematisch ein durchgehender Stilbruch. Ich zähle mal auf, was ich bemerkt habe. Es ist unschwer erkennbar das Eisenbahnmuseum in Bochum Dahlhausen. Zwar waren hier zum Ende der Dampflokzeit Loks der BR 50 beheimatet. Sie konnten auf der kleinen 20 m Drehscheibe gewendet werden. Aber eine Lok mit DR-Rekokessel hat das Bw niemals gesehen. Das paßt also garnicht. Man tut sich schwer mit der Beschriftung der Loks. Natürlich sind nicht von heute auf morgen alle Loks computergerecht mit den neuen Betriebsnummern versehen worden. Die unterschiedlichen Betriebsnummern wären durchaus möglich. Was mich als Insider am meisten stört, ist die Situation um die 50 3610. Die Lok kommt entsprechend der Fahrordnung über das Einfahrgleis zur Drehscheibe. So weit so gut. Aber dann darf das Sperrsignal nicht auf "Fahrverbot aufgehoben" stehen. Warum das wegen der heutigen Situation so ist, wurde schon mal hier erläutert, das wollen wir jetzt nicht erörten. Aber es ist eben ein Stilbruch. Selbst der Gedanke, daß die Lok doch aus dem Bw fahren könnte, ist nicht stimmig. Es ist laut Fahrordnung die Einfahrt und nicht die Ausfahrt. Es darf ja keiner Lok, die dringend Wasser braucht, die Zufahrt zum Wasserkran erschwert werden. Und der Dampf / Qualm beweist es, die Lok kommt ins Bw.

So schwer kann einem manchmal eine Bildbeschreibung gemacht werden.