Bahnhof Holzleithen

Bahnhof Holzleithen

Jetzt nur mehr eine unbedeutende Haltestelle.

Wer erinnert sich noch...
... als am Bahnhof Holzleithen, der auf dem Ortsgebiet von Englfing steht, 30 Menschen beschäftigt waren.
Die "Kronprinz-Rudolf-Bahn" wurde 1877 in Betrieb genommen.
Ab diesem Zeitpunkt wurde auf einer Nebenbahn von Thomasroith Kohle zum Bahnhof transportiert.
Der Hausruck wird durch den 710 Meter langen Hausrucktunnel in Richtung Innviertel überwunden.

Der Bahnhof wurde erst geplant als man sich zum Bau der Flügelbahn 1879 nach Thomasroith geeinigt hatte.
In Holzleithen errichtete man daraufhin ein Heizhaus, eine Drehscheibe, ein einstöckiges Stationsgebäude, ein Magazin und eine Verladerampe.
Damit die um Holzleithen abgebaute Kohle verladen werden konnte, wurde 1879 eine Verladeanlage, bestehend aus Brecher, Sortieranlage und Verladebühne und zusätzliche Geleise errichtet.
Die Verladeanlage war mit einer Förderbahn zu den 3 Stollen verbunden. Oberhalb dieser Anlage befand sich das Haus der Bergwerksverwaltung.