Bone Saw

Bone Saw

F/A-18 G Super Hornet
Mach 0.95 in 30 m Flughöhe
Blue Angels Homecoming Air Show 2010, Pensacola NAS

Aus Wikipedia: Da an der Flügeloberseite bei der Erzeugung von Auftrieb Unterdruck herrscht, kommt es an den Flügelspitzen zu einem Druckausgleich, bei dem Luft von der Flügelunterseite zur -oberseite strömt. Die Luft kühlt sich im Zentrum der Verwirbelung am Flügelende adiabatisch ab, da sich hier ein Bereich besonders niedrigen Drucks befindet. Dabei erreicht die Luft oft Temperaturen unterhalb der Taupunkttemperatur, wodurch es zur Kondensation des in der Luft enthaltenen Wassers zu Wasserdampf/Nebel kommt und ein Wirbelzopf sichtbar wird.

Eigene Beobachtung bzw. so im Studium gelernt: Die Dampfbildung wird zusätzlich durch hohe Geschwindigkeit, kalte und feuchte Umgebungsbedingungen und hohe g-Belastungen (=erhöhter Druck auf die Tragflächen) begünstigt.

Schneller als Mach 0.95 durfte nicht geflogen werden, da sonst in der niedrigen Flughöhe beim durchstoßen der Schallmauer ein paar tausend Trommelfelle, unzählige Scheiben und wahrscheinlich auch der Flieger selbst beschädigt worden wären. Immerhin, so schnell hatte ich noch nie ein Flugzeug so dicht an mir vorbei rasen gesehen ...

P.S.: Nur so als Randbemerkung - der WSO war eine Frau.
P.P.S: Der Callsign des Piloten war Bone Saw.