BR 17 im Bw Oberhausen Hbf
.... leider kann ich nicht bestimmen, wann das Foto aufgenommen wurde. Aber schön ist es schon und ich wollte es Euch nicht vorenthalten.
Beste Grüße
Georg Rinneberg
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Information
| Section | Motive: DB 1949 - 1993 |
| Vu de | 9 270 |
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Georg Rinneberg 30/08/2012 15:58
Treffen....
Über ein Wochenende, ich organisier einen großen Raum mit Beamer bei mir im Krankenhaus, Essen können wir im wirklich guten Restaurant.... schlafen in nahen Hotels.....
Naaaaa???
Thomas Reitzel 30/08/2012 15:12
Danke, blind lense, für Deine Ausführungen.
Ich kannte die Lok aus den Schilderungen Karl Ernst Maedels in einem seiner Bücher und hatte auch schonmal in irgendeinem Bildband ein Bild von ihr gesehen, vermutlich von Carl Bellingrodt.
Tja, Georg, so ein Treff, was wäre was, aber ich bin doch zu weit weg...
Georg Rinneberg 30/08/2012 13:59
Es wieder einmal eine Freude soviel fachwissen lesen zu dürfen... wir sollten ins aml ein einen Tisch setzen und Fotos besprechen... das wär was, oder???
Beste Grüße
Georg
blind lense 30/08/2012 13:17
@Thomas schrieb:"Die 17 203 hat den Antrieb nicht wie üblich an der ersten, sondern an der zweiten Treibachse, was eine besondere Bauart des Steuerungsgestänges bedingte."
Die 17 203 gehörte zu den drei mit Stumpfschen-Gleichstromzylindern ausgerüsteten Maschinen der dreizylindigen Version der S10. Da mußte der Antrieb aus Platzgründen auf die zweite Achse gelegt werden. Der Gleichstromzylinder ist doppelt so lang wie der Gegenstromzylinder. Die Lok hat aber nach Umbau auf die üblichen Gegenstromzylinder bis auf den Schieberkörper ihre Steuerung beibehalten. Vor die Schieberkulisse ist, wie deutlich erkennbar, ein Rohr geflanscht worden, damit die Längen wieder passen. Für die Kreuzkopfgleitbahn hat man sich eine besondere Lösung einfallen lassen. Das vordere Ende der Gleitbahn liegt üblicherweise auf dem Zylinderdeckel auf. Das ging nun nicht mehr. Somit hat man am Rahmen eine Halterung angebracht. Unten wird durch diese Halterung auch noch die Kolbenstange geführt.
In der Tat eine sehr interessante Aufnahme.
PodoFoto 30/08/2012 13:09
Danke fürs zeigen, einfach toll!Gruß aus Oberhausen
Gitte Buddig 30/08/2012 12:08
Ein wunderschönes Bild, ohne Photoshop ;-)Thomas Reitzel 30/08/2012 12:05
Das ist ein ganz besonderes Bild einer besonderen Lok:Die 17 203 hat den Antrieb nicht wie üblich an der ersten, sondern an der zweiten Treibachse, was eine besondere Bauart des Steuerungsgestänges bedingte.
Einmaliges Zeitdokument.
MbG, Tom
Gitte Buddig 30/08/2012 12:01
Wonderful