Der Bahnhof Egeln...

Der Bahnhof Egeln...

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Am 1. November 1878 wurde die Konzession für die Nebenbahn Staßfurt–Egeln–Blumenberg von Preußen erteilt, von Anhalt kam sie am 10. November. Die Bauarbeiten wurden zügig aufgenommen, bereits ein Jahr später, am 15. Dezember 1879 fuhren die ersten Züge.
An der Strecke gab es ein hohes Güteraufkommen durch den Kaliabbau bei Staßfurt und den Braunkohlegruben bei Egeln. Auch landwirtschaftliche Güter spielten eine Rolle; in Hecklingen und Egeln gab es Zuckerfabriken, die mit Rüben beliefert wurden. Nachdem der Braunkohleabbau und der Kaliverkehr schon früher weggefallen waren, schlossen Anfang der 1990er Jahre die Zuckerfabriken Hecklingen und Egeln.
Auch der Personenverkehr war recht rege. 1944 verkehrten sechs Zugpaare werktags, drei sonntags; 1970 sogar acht Zugpaare, sonntags fünf. Nach der Wende ging der Personentransport rapide zurück. Am 29. Mai 1999 wurde der Personenverkehr auf dem Abschnitt Egeln–Blumenberg eingestellt, am 28. September 2002 auch zwischen Egeln und Staßfurt. Infolgedessen wurden die Strecke zwischen Egeln und Blumenberg am 10. Juli 2001 und zwischen Staßfurt und Egeln am 31. Juli 2003 stillgelegt.
Am 01.Mai 2007 übernahm die A.V.G. mbH die Eisenbahnstrecke Staßfurt - Egeln (KBS 6860) und betreibt diese sehr erfolgreich. Es wurden Investitionen durchgeführt, eine komplette Brückenprüfung und Hauptprüfung der Eisenbahnstrecke durchgeführt und dadurch konnte die Achslast von 18 to auf 21 to wieder heraufgesetzt werden. Auf der Infrastruktur werden hauptsächlich Güterwagen abgestellt, die derzeitig nicht benötigt werden. Die Infrastruktur ist ganzjährig immer zu 90 % belegt.
http://www.die-avg.de
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Sta%C3%9Ffurt%E2%80%93Blumenberg

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