Der "Klassiker" von Ludschd ...

Der "Klassiker" von Ludschd ...

... ist natürlich die Trogenbachbrücke, die das Bild des Ortskerns der im 13. Jahrhundert entstandenen und ab 1490 mit Stadtrechten versehenen einzigen bayerischen Kommune, die nördlich des Rennsteigs liegt, seit dem Bau der Frankenwaldbahn 1885 prägt.

Am 28.09.13 kreuzen die beiden vormittäglichen ICE-T auf der markanten Brücke über Ludwigsstadt - diese Begegnung
war das Optimum, das einem angesichts der generellen ICE-T- und "Hamster"-Uniformität auf der Frankenwaldbahn vor die Linse laufen konnte ... ;-)

Der rechts talwärts fahrende ICE 1612 München - Leipzig - Berlin ist ein 411 der 1999 zugelassenen ersten Generation mit noch durchgehendem dunklem Fensterband (inklusive Blindfenster), während der links die Rampe hinauffahrende ICE 1605 Berlin - Leipzig - München der 2005/2006 übernommenen 411-Nachbauserie entstammt, erkennbar an den normal weiß lackierten Wagenenden.

Den nächsten "Klassiker" an der Frankenwaldbahn-Nordrampe, den Burgblick zur Mantelburg von Lauenstein, hatte ich früher schon gepostet:

Also ging es zunächst zur ehemaligen deutsch-deutschen Grenze beim Falkenstein, doch war ein Motiv an "den alten Fotostellen" unmöglich:

Auch die früher an der Bahn postierte Tafel, die die Mitte der Verbindung zwischen München und Berlin (je 300 km) markierte, gibt es nicht mehr, dafür jedoch das Gedenken an die hier am 12.11.89 erfolgte Öffnung der Grenze:

Interessant ist die Tatsache, dass auf den Gedenktafeln an der ehemaligen deutsch-deutschen Grenze der jeweils genaue Zeitpunkt der Öffnung vermerkt ist, wie ich im weiteren Verlauf meiner Reise feststellte:

An der Frankenwaldbahn galt es nun, in der Nähe des Falkensteins eine adäquate Fotostelle zu finden - neben dem dann zunächst für IC 2208 eingenommenen Standpunkt auf der Straßenbrücke bei der Fischbachsmühle wurde dazu für ICE 1627 das Wehr über der Loquitz auserkoren:

Abschließend noch einmal zurück zum "Klassiker" von Ludschd, wo nach den weiter zur Diskussion gestellten Motiven dann zur Mittagszeit im grenzwertig-achsigen Licht auch einer der vielen das Bild der Frankenwaldbahn nun prägenden "Hamster" eingefangen wurde: