E16 03 (#01)
Auftakt einer kleinen Serie von Ansichten dieser alten E-Lok
(Baujahr 1926), die im DB-Museum Koblenz steht.
Die E16 war eine Schnellzuglok (Höchstgeschwindigkeit 120 km/h), von
der 26 Stück gebaut wurden. Sie wurden nach dem 2. Weltkrieg haupt-
sächlich zwischen München und Österreich eingesetzt und waren bis
1979 im Einsatz.
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| Section | Motive: Historische Eisenbahnen |
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Bernard Walker 02/04/2008 2:07
Es gibt da noch einen Zug, der den Buchli-Antrieb hatte und 160 km/h fuhr, den ET 11.01 Doppeltriebwagen Bo'2'+2'Bo', Baujahr 1935Hier ein Link zu Wikipedia:
http://de.wikipedia.org/wiki/Buchli-Antrieb
LG Bernard
Christiane B. 3 13/04/2006 0:09
@Harald:Ja, stimmt, die E16 hat einen Buchli-Antrieb (Zahnradantrieb, benannt nach dem Schweizer Ingenieur Jakob Buchli). Ob es die einzige deutsche E-Lok mit diesem Antrieb ist, weiß ich nicht.
Und ebenfalls ja: Laut Museum war die E16 03 nach ihrer Ausmusterung (1976) eine Zeitlang als Trafostation bei der TH Aachen eingesetzt, bevor sie ins Museum kam.
Du kennst dich gut aus. :-)
LG, Christiane
D.R. Dark 12/04/2006 20:40
Schön, dieses Schmuckstück noch einmal zu sehen!Wenn ich nicht irre, ist das die einzige deutsche E-Lok mit Buchli-Antrieb. (In der Schweiz, dem Ursprungsland dieser Kraftübertragungstechnik, war diese häufiger zu finden.)
Ende der 70er Jahre bin ich mit dem "TramperTicket" nach Aachen gefahren, um die Maschine dort zu sehen. Sie war lange Zeit am Westbahnhof als Trafostation für ein Institut aufgestellt, an dem Drehstrommotoren und Linearmotoren ("Transrapid-Technik") entwickelt wurden.
Anfang 1990 wurde sie nicht mehr benötigt und kam zunächst für kurze Zeit in's Bahnbetriebswerk Aachen West, wo ich sie am 15.2.1990 fotografieren konnnte:
http://www.hfinster.de/tmp/BW-1200-12-15.02.1990.jpg
Übrigens ist das BW inzwischen auch stillgelegt und rottet vor sich hin.
Gruss Harald
Frau S-Punkt 12/04/2006 19:24
Altbauelektrolokomotiven mag ich sehr.Bei dieser Technik hört und sieht man den Strom noch.
Schönes Doku...
LG Tina