Erasmusbrücke..
..in Rotterdam. Sie ist nicht nur eine hübsche Landmarke, sondern ist auch eine Dublette aus Hänge- und Hubbrücke. Wenn das Brückenelemenrt hoch gezogen werden muss, gibt es einen kleinen Stau, obwohl der ganze Prozess einer Schiffsquerung vielleicht 5 -7 Minuten dauert. Auch die Starßenabhnoberleitung wird ausgejängt - im Bild links Mitte villeicht zu erkennen. Natürlich sind die Bildausschnitte nicht perfekt durchgesttylt, aber wollte ich nur mal los werden;-)Im Vordergurnd so etwas wie "Kunst am Bau", soll wohl entweder einen zu groß gewordenen Flachkopfpoller oder eine Qualle darstellen. Gehört zum Städtebau- Projekt "Südkopf" - einem früheren Hafen- und Speichergelände, bei dem Rotterdam einmal mehr zeigt, wo es bei moderner Architektur lang geht:-)
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| Section | Voyage: Netherlands |
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Christian Brünig 22/11/2003 22:15
Vgl.Erasmusbrücke..
Christian BrünigRicarda Grothey 13/11/2003 15:22
und das sch.. ding klemmt manchmalChristian Brünig 13/11/2003 15:18
In Bonn heißt es: entwder es renet oder die Schranken sind zu. In Rotterdam: entweder es stümrt oder die Erasmusbrücke ist hochgeklappt;-)Ricarda Grothey 12/11/2003 23:57
schön erwischtdie schiffe haben immer vorfahrt und die brücken gehn immer dann hoch wenn man am wenigsten zeit hat
gruß
ricarda
Christian Brünig 11/11/2003 8:21
@Rein: nein, ich habe den Stanort nicht bewusst verändert. Es waren Frei nHand Shots und ich hatte keine Zeit und Lust, die Bilder so zu schneiden, dss sie exakt übereinander passen.Rein van Kroonenburg 10/11/2003 20:04
Danke fuer die info und das schoenes Bild... Hast du dein Standort erändert oder die Bilder verschieden abgeschnitten(wegen das Boot vielleicht?)gr. Rein
Christian Brünig 10/11/2003 12:12
@Oliver: Dusibrug-Rotterdam 220 km, - Saarland 350 km, DU-Hamburg 400 km.@Angelika: Bewegliche Brücken gibt e an den europäischen Küsten tatsächlich zu hauf, auch moderne, vor allem in den Seehäfen, damit die "dicken Pötte" drunter weg kommen. . Derzeit wird zwischen Rotterdam und Europoort gerade eine solche Hubbrücke durch eienn Tunnel ergnzt, der natürlich enorm teuer ist und auf Dauer wasserfrei gehalten werden muss. Eien Brücek so hoch zu bauen, dass Seeschiffe drunter her passen, ist wegen der erforderlichen Rampen extrem aufwändig und flächenzehrend, vgl. z.B. Köhlbrandbrücke HH oder Oakland Bay Bridge San Francisco oder Eisenbahnbrücke Rendsburg..
Harald Finster 10/11/2003 11:24
@Angelika: ja solche Klappbrücken gibt's noch häufig.Besuch mal die belgisch-französische Kanalküste und Hafenstädte wie Terneuzen, Gent, Brugge, Zeebrugge, Oostende, Dünkirchen ...
Auch an den Kanälen in Mecklenburg-Vorpommern habe ich derartige Brücken schon gesichtet (oft sogar ziemlich modern).
Gruß Harald
A.Soul- Lichtbildnerin 10/11/2003 6:21
danke für die immer guten infos...man kann wirklich immer etwas lernen bei deinen bildern.-) .sind solche brücken denn heute noch üblich?
lg angelika
Steffen Fritzsche 09/11/2003 23:03
Prima Beschreibung!Zu einem nicht alltäglichen Brückenbaues.greetz Steffen
Robert Krettek 09/11/2003 22:56
Informative Beschreibung.
R.K.