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Aktuell: Die noch nicht verschrotteten "Coladosen" werden seit der grossen Panne wieder aufgearbeitet (sie haben nach ca. 20 Jahren etliche Schäden). Irgendein Schlauberger hat wohl erkannt, dass man infolge der hohen Ausfallraten diese Reste noch braucht. Aber auch da hat der Materialteufel zugeschlagen - deshalb bekommen alle verbliebenen VZ neue Räder. Wegen der Werkstattknappheit werden diese Arbeiten in Hennigsdorf und Wittenberge (und...) gemacht. Am späteren echten Ende fällt es hoffentlich noch jemand ein, einen Halbzug fürs Museum abzustellen und nicht alle dem Schrotthändler zu vermachen.
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Yogidt62 17/10/2010 22:22
Aktuell: Die noch nicht verschrotteten "Coladosen" werden seit der grossen Panne wieder aufgearbeitet (sie haben nach ca. 20 Jahren etliche Schäden). Irgendein Schlauberger hat wohl erkannt, dass man infolge der hohen Ausfallraten diese Reste noch braucht. Aber auch da hat der Materialteufel zugeschlagen - deshalb bekommen alle verbliebenen VZ neue Räder. Wegen der Werkstattknappheit werden diese Arbeiten in Hennigsdorf und Wittenberge (und...) gemacht. Am späteren echten Ende fällt es hoffentlich noch jemand ein, einen Halbzug fürs Museum abzustellen und nicht alle dem Schrotthändler zu vermachen.Blechbahner 04/02/2009 10:37
Ein großteil ist schon verschrottet und der rest fällt irgendwann auseinander.Blechbahner 03/02/2009 1:35
Na Frank das war ja ganz früher S 8 mit BR.477mod.Die roten fuhren als S 4 Jungfernheide- Bernau
Gruß
F. Paul 02/02/2009 17:11
Das war ja, als noch die S 8 nach Bernau fuhr! Von "Bornholmer" am Behelfsbahnsteig ab....Na, wenn ein Privater das Geschäft eines Tages wegen Ablebens der S-Bahn GmbH übernimmt, dann wird die Halle ja vielleicht wieder geöffnet!
Gruß Frank
Blechbahner 02/02/2009 13:19
Ja leider schon seit längerer Zeit.