Euro Dual 2
Die EURODUAL gibt es in vier- oder sechsachsiger Konfiguration für Normalspur, Breitspur und Schmalspur. Um auf Sekundärfrachtrouten einsetzbar zu sein, müssen Lokomotiven unter Umständen auch ohne Elektrifizierung fahren können. Genau dafür wurde die EURODUAL entwickelt. Die Dual-Mode-Lokomotiven verfügen in beiden Antriebsmodi über eine hohe Traktionskraft und erreichen eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Weil die EURODUAL auf allen Eisenbahnlinien einsetzbar ist, können Bahnbetreiber flexibler planen und Transportkosten sparen. Die EURODUAL erfüllt alle Anforderungen der TSI und die europäischen Emissionsgrenzwerte der Stufe IIIB.
Information
| Section | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
| Vu de | 2 634 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | NIKON D5100 |
| Objectif | Tamron AF 18-270mm f/3.5-6.3 Di II VC PZD (B008) |
| Ouverture | 11 |
| Temps de pose | 1/125 |
| Focale | 21.0 mm |
| ISO | 100 |
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