Fit für die Zukunft

Fit für die Zukunft

Im Stahltransport bildet der Schienengüterverkehr das Rückgrat der Montan-Industrie: Sowohl die Rohstoffe im Wareneingang wie die Halb- und Fertigzeuge im Warenausgang sind tonnenschwer oder in so großen Mengen zu transportieren, dass der große Vorteil der Eisenbahn im Transport gut zu Geltung kommt.

In den letzten Jahren haben sich die Anforderungen jedoch gewandelt, so dass man in Zusammenarbeit mit der Montanindustrie im Rahmen von Treffen und anderen Veranstaltungen die genauen Wünsche und Forderungen an einen zukunfts- und leistungsfähigen Transportwaggon in die Entwicklung einfließen ließ.

Dabei stellte sich heraus, dass ein Großteil der 1.200 vorhandenen Wagen der Gattungen Shimmns-u 708 und Sahimms-u 900 (sowohl mit Schiebeplanen als auch Schiebehauben) bis 2020 grundlegend modernisiert wird. In München wurde dieses Jahr der Prototyp mit der Nummer 31 80 4676 400-3 (Bauart Shimmns-ttu 708.4) ausgestellt.

Das statt der Schiebehauben zum Einsatz kommende Planenverdeck ist von einer Person ver- und entriegelbar, hinzu kommt eine verbesserte Abdichtung gegen Schnee und Regen. Auch die Ladungssicherung der zumeist transportierten Coils mittels der auf der Aufnahme sichtbaren Handräder erfolgt vom Boden aus, was eine weitere Steigerung der Arbeitssicherheit und -effizienz bedeutet, musste dafür doch teilweise auf / in den Waggon geklettert werden.

Aufnahmedatum: Freitag, 12. Mai 2017 - 13:35 Uhr

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Impressionen vorangegangener Messen finden sich hier:

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