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Gleismeßzug á la SNCF

Gleismeßzug á la SNCF

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Thomas Reitzel


Premium (World), Fountain, RP

Gleismeßzug á la SNCF

Der Gleismeßzug der SNCF überraschte mich beizeiten!

Im grellen Streiflicht des sonnigen Morgens kam er um die große Kurve in Lutzelbourg:

BB 66086 in urspünglicher Lackierung, durch die vorangestellte 6 als zum Geschäftsbereich INFRA gehörig gekennzeichnet, der berühmte achtachsige Gleismesswagen der SNCF und BB 66504 in FRET-Livrée.

Die Aufschrift am Meßwagen lautet:
"Contrôle de la geometrie de la voie"

Gleismeßwagen
Gleismeßwagen
Thomas Reitzel


Zur Technik dieses ungewöhnlichen, achtachsigen Fahrzeugs kann ich leider nichts beitragen.

Aber ich weiß, daß in den frühen 80er Jahren mit ihm auf Betreiben des BZA München in Deutschland vergleichende Meßfahrten durchgeführt wurden.

Zu diesem Zweck hatte man aus einigen umliegenden Staaten um die Überstellung der Messwagen nach München gebeten, und ich als Sachbearbeiter durfte die betriebliche Seite dieser zeitaufwendigen Angelegenheit regeln.

Dabei waren die Messwagen der FS, SBB, ÖBB, NS, SNCB, SNCF und, man höre und staune, auch der British Railways. Letzteres Fahrzeug verursachte besonders große Probleme, die mit dem nicht kompatiblen Profil, vielen Abmessungen und gewissen Eigenheiten der Britischen Eisenbahn zusammenhängen.
Aber mit ungezählten Telefonaten und gegenseitigem Wohlwollen wurde diese Sache dann auch durchgezogen.

Und - es war eine Arbeit völlig außerhalb der normalen Routine!
Die Mappe mit dem umfangreichen Schriftverkehr samt Anlagen befindet sich in sicherer Verwahrung...

Insofern war diese gestrige Begegnung mit dem SNCF-Meßwagen eine schöne Erinnerung an vergangene Tage.

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Commentaire 9

  • 67433 28/07/2012 13:28

    Interessanter Zug - der ist mir entgangen.
    Zeigst Du uns noch das Bild von dem Zug im Hintergrund ?

    Gruß Uwe
  • Steffen°Conrad 27/07/2012 20:01

    Das ist doppeltes Glück-
    einen alten Bekannten wiederzusehen sowie zu fotografieren-
    und schöne Erinnerung an die Arbeit damals zu dem Wagen.
    vgsteffen
  • makna 27/07/2012 16:38

    Aber hallo! Toller Zug, perfekte Aufnahme ... gerade weil die Gleismesszuggarnitur sicher nicht angekündigt war! Und: mal wieder eine nette Wasserzeichen-Platzierung!
    BG Manfred
  • Nico Berte 27/07/2012 13:49

    Hallo, Tom!

    Da hattest Du wahrlich mega Glück, wie meine Jungs sagen würden!!!! Dass Du den Gleismesswagen (mit den verbundenen Erinnerungen deinerseits) so überraschend erwischen würdest, das ist doch schon mal was. Aber dass ausgerechnet eine 66000er in Originallack die Fuhre ziehen würde, das ist sozusagen der Jackpot, den man eigentlich nie zieht.

    Man sieht aber auch hier deutlich die typische "Umweltfreundlichkeit" der französischen Dieselloks, die sich das Rauchen nie abgewöhnen konnten....

    VG Nico
  • Thomas Reitzel 26/07/2012 22:45

    Auf solche Züge wartet man gewöhnlich nicht, weil man von deren Verkehren ja nichts weiß.
    Diesmal stand ich aber am rechten Fleck, als er um die Kurve kam(ich hörte ihn schon kommen und hatte mich entsprechend aufgestellt), natürlich ohne zu wissen, was kommen sollte.
    Also ein Schnappschuß, ja, aber dennoch mit einer gewissen Standortplanung, denn hier am Westkopf in Lutzelbourg ist diese Stelle so ziemlich die einzige Möglichkeit, den dichten und krummen Mastenwald zu durchdringen.

    Ja, und zu Bernhards Scherz - was gibt es da mißzuverstehen? Ich weiß ja, worum es geht!

    Danke Euch allen!

    Tom
  • Laufmann-ml194 26/07/2012 21:54

    Mal was zur Verteidigung (und damit auch meinen Senf loswerde)

    Bahnfotos sind auch oft Überraschungsfotos, Notschüsse
    Dieter hat´s ja gesagt

    Ich denke, wenn ich mein Archiv so durchschaue, sind viele Begegnungsszene halb so optimal wie hier

    vfg Markus ml194
  • Dieter Jüngling 26/07/2012 20:26

    Thomas, hast du auf diesen Zug gewartet?
    Bestimmt nicht.
    Schnappschuss, mit allen Konsequenzen. Hier ist er gelungen.
    Gruß D. J.
  • Thomas Reitzel 26/07/2012 19:13

    Danke für die Kritik, Bernhard.
    Zur Schieflage: Hier in Lutzelbourg ist die Oberleitung, wie man sieht, uralt, vermutlich von 1957, und seither ist nicht viel dran geschehen. Kaum einer dieser Masten steht noch gerade, darum wohl der Eindruck, umso mehr, als es sich ja auch noch um eine überhöhte Kurve handelt. Durch die Weitwinkelstellung mag es dennoch zu einer gewissen Verzerrung gekommen sein, das will ich nicht ausschließen.

    Was den Ganzzug betrifft - wart´s ab!

    Gruß, Tom
  • Klaus Kieslich 26/07/2012 18:48

    Klasse Licht und eine interessante Hintergrundinfo
    Gruß Kaus

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Dossier AlsaceLorraine
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