Golden Icarus

Golden Icarus

Kurz nach dem Start von JFK in New York der letzte wehmütige Blick zurück
auf das amerikanische Festland - unter dem soeben nach Norden
abdrehenden Flugzeug liegt bereits der Atlantik.

Die Marine Parkway - Gil Hodges Memorial Bridge stammt aus dem Jahr 1937.
Sie verbindet Brooklyn mit der Rockaway Peninsula, die zu Queens rechnet.
Die Spannweite zwischen den beiden zentralen Türmen beträgt 160 Meter.
Die Fahrbahn lässt sich dort für passierende Schiffe per Lift hochfahren -
von einer normalen Höhe von 55 ft (17 m) auf 150 ft (46 m),
was ungefähr 100mal jährlich geschieht.

Gil Hodges (1924 - 1972) war Spieler und später Manager der
New York Mets, einem der großen Teams in der Major League Baseball
der USA. Er starb nur 48jährig an einem Herzinfarkt. Die Mets haben
1972 entschieden, Hodges' Rückennummer 14 nie mehr zu vergeben.

10 Jahre nach dieser Aufnahme, am 12.11.2001 stürzte ein Airbus A300-600
der American Airlines auf der Halbinsel dort unten ab, bei dem alle
251 Passagiere und 9 Besatzungsmitglieder ums Leben kamen, nebst
fünf Bewohnern des Örtchens Belle Harbor am rechten Bildrand. Der
Absturz forderte die zweithöchste Opferzahl eines Flugzeugunglücks
auf amerikanischem Boden. Da er zwei Monate nach Nine-Eleven
stattfand, befürchtete man zunächst einen terroristischen Hintergrund.
Später wurde als Unglücksursache jedoch ein Fehler des Co-Piloten
festgestellt, der auf Luftturbulenzen einer fünf Minuten zuvor gestarteten
Boeing 747-400 der Japan Airlines am Steuerknüppel überreagiert haben soll.
Der Absturz wurde von einer Kamera an der Mautstelle der Brücke gefilmt.
American Airlines hat die bisherige Flugnummer 587 für den Flug nach
Santo Domingo in der Dominikanischen Republik nie wieder verwendet.

Juli 1991
Scan vom Papierabzug vom Dia