Klotzsche
P 8755 nach Schöna bei Klotzsche ( 118 362 Bw Zittau -Fülleistung ) .
Der Zug fuhr nur Mo-Fr -ein richtiger Berufsverkehrszug .
Waren zu DDR-Zeiten 1000 Arbeiter im Zug ,
so sitzen heute nur noch 2 bis 3 Werktätige im Zug und ein Triebwagen genügt Freitagnachmittag .
Der Berufsverkehr brach nach der Wende total ein
- im Prinzip gibts keinen mehr auf dieser Strecke von und nach Arnsdorf .
1989
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Information
| Section | Motive: DR (DDR) 1949 - 1993 |
| Dossier | DR |
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makna 27/10/2015 11:49
Das machte die Wende aus: Einerseits ging viel auf die Straße,
andererseits gingen auch viele Arbeitsplätze flöten ...
... und dann natürlich kam mit der Bundespolitik auch
die im Westen seit 1949 systematisch von der Auto-
und Speditions-Lobby beherrschte Verkehrspolitik
mit der zwar nicht offiziell postulierten, aber eben
doch praktizierten Vernachlässigung der Schiene !
In der alten Bundesrepublik hieß der erste Verkehrs-
minister Seebohm, und der war mit einem der ganz
großen Spediteure verschwägert. Unter der SPD-
Regierung war Lauritz Lauritzen 1972-1974 als
Bundesminister für Verkehr zwar derjenige, der
das Tempolimit gegen die Autolobby einführte
(die es nach 1974 wieder kassierte), aber er
war eben auch mit den Eignern einer großen
Spedition verwandt ... ;-)
Dass Lobbyismus auch eine Zweibahnstraße ist,
sieht man am heutigen Präsidenten des VDA,
des Verbandes der Automobilindustrie seit
2007: Er war von 1993-1998 Bundesminister
für Verkehr !
Nun nach meinem Lamento über die Benachteiligung
der Schiene endlich zum Motiv:
Klassische Garnitur - herrliche Formsignale im Bild,
und ein erstklassiger Bildaufbau !!!
Ein Fotodokument der Extraklasse von Klotzsche !!!
BG Manfred
Michael PK 18/10/2015 12:05
Signale,Doppelmast---ja dies war noch echte EisenbahnChristian Kruse 18/10/2015 8:46
Ganz toll,ne Dicke mit nem langen DoSto Zug.
Schöne Aufnahme.
Gruß Christian