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MGC GT

MGC GT

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Bernd Junge

Bernd Junge


Premium (Pro), Landkreis Oldenburg

MGC GT

MGC GT auf dem Oldtimermarkt Bockhorn 2023. Der MGC war die Sechszylinderversion des bekannteren MGB.

Gegenüber der des MGB musste die Karosserie um den Motorraum herum und an der Bodenplatte wesentlich umkonstruiert werden, um den Sechszylinder aufzunehmen, aber die einzigen äußeren Unterschiede waren eine Ausbuchtung auf der Motorhaube, unter der der wegen des größeren Motors nach vorne verschobene Kühler Platz fand, und eine kleinere in Tränenform, um Platz für die Vergaser zu schaffen. Der MGC hatte andere Bremsen als der MGB, 15"-Räder, eine größer untersetzte Zahnstangenlenkung und eine spezielle Radaufhängung mit Stabilisator und Teleskopstoßdämpfern. Wie der MGB war er als Roadster und Coupé (GT) erhältlich.

Produktionszeit: Januar 1967 bis September 1969, Stückzahl: 9.002,
Motor: 6-Zyl. OHV-Reihenmotor (der gleiche wie beim Austin Healey 3000),
Hubraum: 2912 cm³, Leistung: 108 kW/145 bhp bei 5250/min,
Kraftübertragung: 4-Gang Schaltgetriebe, opt. Overdrive oder 3-Gang Automatikgetriebe,
Maße (L x B x H): 3905 x 1524 x 1238 mm, Radstand: 2311 mm, Leergewicht: 1023 kg,
Beschleunigung 0 - 100 km/h: 10,0 Sek., Höchstgeschwindigkeit: 192 km/h.

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Sections Motive: Oldtimer Motive: Sportwagen Spezial: Wie Dazumal
Dossier Autos
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Exif

APN NIKON Z 5
Objectif NIKKOR Z 24-120mm f/4 S
Ouverture 8
Temps de pose 1/400
Focale 52.0 mm
ISO 200