Moderner Antrieb
Der Kettendampfer Gustav Zeuner wurde 1894 erbaut.
Er besaß, der damaligen Zeit weit voraus, zwei Wasserstrahlturbinen, zur Verbesserung der Manöverierfähigkeit während der Fahrt an der Kette und zur problemlosen und unabhängigen Fahrt ohne Kette. Diese Wasserstrahlturbinen, eine Erfindung von Gustav Zeuner, darf als Vorstufe des modernen Wasserstrahlantriebs angesehen werden.
Auf dem Bild sind die äußeren Teile dieses Antriebs zu sehen. Die roten Siebbleche gehören nur zum Museumsschiff. Der untere Auslass brachte das Schiff vorwärts. Wurde der Kastenbogen geschwenkt und damit der untere Auslass verschlossen, wurde der Wasserstrahl in den oberen Kasten, etwa bis in die Schiffsmitte verlaufend, umgelenkt und das Schiff fuhr rückwärts. Der Antrieb ist sowohl Steuerbord als auch Backbord. Erfolgte der Antrieb gegenläufig, konnte der Dampfer fast auf der Stelle wenden.
https://de.wikipedia.org/wiki/Gustav_Zeuner_(Schiff)
Weitere Bilder des Abends hier.
Der Symmetrie wegen...
Klaus Degen
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moinichbins 06/07/2016 23:33
Super deine Doku. LG WolfgangKlaus Degen 05/07/2016 20:58
Einfache Technik mit großer Wirkung...heute ist es oft umgekehrt....lg Klaus
Trautel R. 04/07/2016 21:23
eine interessante information zu diesem gut festgehaltenen Motiv.lg trautel
Ralf Patela 04/07/2016 20:37
Du hast Dich gut um den Dämpfer gekümmert.Gruß Ralf