Montan-Bahn in 5 Zoll

Montan-Bahn in 5 Zoll

Die Eisenbahn ist untrennbar auch mit der Schwer- und Montan-Industrie verbunden: Anfangs waren es einfach Loren, die in den meist engen Stollen unter Tage das "schwarze Gold" zu den Förderschächten brachten, wo es am Tageslicht angekommen meist in Güterwagen verladen wurde und dem Heizbedarf der Bevölkerungen, aber auch der Industrie eines Landes gerecht wurde.

Im Ruhrgebiet und im Saarland konnte und kann man auch heute noch Züge mit Schlackewagen oder sogenannten Torpedowagen beobachten, welche jedoch meist nur innerhalb der riesigen Werksareale unterwegs waren. Ab und an gab und gibt es solche Transporte jedoch auch auf dem Streckennetz der jeweiligen Staatsbahnen.

Die "Nachbildung" eines solchen Zuges, an der Spitze des Modell einer Dampflok der Baureihe 55 (preußisch G 8) zog acht Schlackepfannen und einen Torpedowagen über die weitläufigen 5 Zoll-Gleisanlagen des diesjährigen Echtdampf-Hallentreffen in Karlsruhe.

Hier noch eine Detailaufnahme des 16-achsigen