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Nieten... braucht man viel!

Nieten... braucht man viel!

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FlugWerk


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Nieten... braucht man viel!

Bei Niettypen geht es weniger um den Einbauort, als vielmehr um die dort herschende Lastart und dessen Größe. Grundsätzlich wird unterschieden zwischen Dural- bzw. Vollnieten, welche mittels Nietdöpper oder Quetschzange eingebracht werden. Vollnieten sind aus verscheidenen Aluminiumlegierungen in unterscheidlichen Auslagerungszuständen hergestellt und in den Größen von 2,4 mm bis max. 6,4 mm erhältlich. Vollnieten werden im wesentlichen für niedrige Scherbelastungen, verwendet. Je nach Flugzeughersteller werden verschiedene Normen, meißt adaptierte Werksnormen verwendet - und nur diese dürfen verwendet werden.

Die müssen nämlich halten!

LG Tina

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Dossier Rund ums Fliegen
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Exif

APN PENTAX K-x
Objectif Sigma 50-200mm F4-5.6 DC OS
Ouverture 8
Temps de pose 1/800
Focale 78.0 mm
ISO 200