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North American Rockwell OV-10 Bronco

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Stephan Zeller

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North American Rockwell OV-10 Bronco

OV-10B / OV-10B(Z)
Eine besondere Erwähnung kommt der OV-10B zu, von denen die Bundesluftwaffe gegen Ende der 1960er Jahre 18 Maschinen bestellt hatte, die als Zielschleppflugzeug dienen sollten.

Diese unterschieden sich deutlich von der OV-10A. Zum einen besaßen sie weder Bewaffnung noch Sensoren, zum anderen war die schwenkbare Frachttür am Rumpfheck durch eine Glaskanzel ersetzt, durch die der entgegen der Flugrichtung sitzende „Operator“, das Schleppziel einsehen und kontrollieren konnte. Das Schleppziel wurde mittels einer Seilwinde gesteuert, welche sich im Frachtraum befand. Weiterhin waren die Flugzeuge mit auffälligen, orangefarbigen Flächen versehen, die der leichteren Erkennbarkeit des Schleppflugzeugs während der Zielübungen dienen sollten (Diese Zielübungen fanden zum Beispiel mit Flak auf Flugzeugträgern statt).