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Opel Olympia Cabriolimousine

Opel Olympia Cabriolimousine

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Bernd Junge

Bernd Junge


Premium (Pro), Landkreis Oldenburg

Opel Olympia Cabriolimousine

Opel Olympia Cabriolimousine, Modell 1951, beim Oldtimer-Sommerfest 2022 in Rastede (in diesem Jahr wieder – am nächsten Wochenende).

Die neue, im amerikanischen Stil reichlich verchromte Front war mit dem 1950er Modell eingeführt worden. Gleichzeitig wurde auch das im 2. und 3. Gang synchronisierte Dreiganggetriebe und die Lenkradschaltung eingeführt. Der Winkerschalter war vom Armaturenbrett an die Lenksäule gewandert und die sich automatisch beim Öffnen der Türen einschaltende Innenbeleuchtung sowie die bei Abschalten in ihre Ruhestellung zurücklaufenden Wischer wurden als Neuerungen hervorgehoben.

Das hier gezeigte 1951er Modell brachte eine stark überarbeitete Heckpartie. Der Kofferraum war vergrößert und nun von außen zugänglich. Dort war jetzt auch das Reserverad untergebracht und nicht mehr außen am Heck. Durch das vergrößerte Heckfenster wurde die Rücksicht verbessert, die Motorleistung stieg von 37 auf 39 PS.

Ab April 1952 erhielt er einen vorderen Querstabilisator und hinten schrägstehende Teleskopstoßdämpfer, was zu einer deutlichen Verbesserung der Fahreigenschaften führte. Tester Werner Oswald meinte in Auto, Motor und Sport Heft 17/1952, der Wagen sei in dieser Hinsicht kaum wiederzuerkennen.

Technische Daten des Modells 1951:
Motor: 4-Zyl. OHV-Reihenmotor, Hubraum 1488 cm³,
Leistung: 29 kW/39 PS bei 3700/min, max. Drehmoment: 88 Nm bei 2000/min,
Kraftübertragung: teilsynchr. Dreiganggetriebe mit Lenkradschaltung,
Maße (L x B x H): 4050 x 1564 x 1580 mm, Radstand 2395 mm, Leergewicht 920 kg,
Beschleunigung 0 - 90 km/h: 33 Sek., Höchstgeschwindigkeit 112 km/h,
Neupreis: zweitürige Limousine 6400 DM, Cabriolimousine 6600 DM.

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APN NIKON D750
Objectif TAMRON SP 24-70mm F2.8 Di VC USD A007N
Ouverture 8
Temps de pose 1/400
Focale 52.0 mm
ISO 200

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