Refugien ... [Endzeit]

Refugien ... [Endzeit]

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So etwa ab Ende der 1980er konzentrierte sich der Einsatz der E94 bei der DB als 194, der ÖBB als 1020 und der DR als 254 auf Refugien, letzte Schlupfwinkel bzw. Fluchtpunkte (194 BW Nürnberg und Ingolstadt, 1020 im Westen mit den Zugförderungen Wörgl, Innsbruck und Bludenz, 254 um Leipzig).

Ein solcher Fluchtpunkt war in Österreich die KBS 4, die Arlbergstrecke, vorzugsweise der Abschnitt Landeck, Tirol, bis Bludenz, Vorarlberg.
Fallweise kamen die 1020er über diesen Abschnitt hinaus bis Lindau im Westen und Innsbruck im Osten.

Mit der Freigabe des Schiebebetriebes durch den eingeführten Zugbahnfunk wurden ab 1991 / 1992 vorrangig Nachschiebeleistungen bei den ÖBB erbracht, wie hier am 01.12.1992 mit der 1020040-0, welche um 13:43 Uhr gleich den Bahnhof Landeck erreicht hat.


Im Rahmen der Endzeitserie habe ich bisher die wesentlichen bisher veröffentlichten Fotos verlinkt.
Nachdem diese Serie den erwarteten Umfang eingenommen hat, erscheint es mir praktikabel nur noch die letzten 3 bis 4 Bilder zu verlinken.
Wer Interesse an den gesamten Veröffentlichungen zur Endphase der Einsatzzeit der 194er, alias E94, kann gerne im folgenden Ordner "DB-Behördenbahn" nachschauen:
http://www.fotocommunity.de/fotograf/laufmann-markus-ml194/fotos/db-die-behoerdenbahn/581338
Gleiches gilt auch für die gleichzeitige Veröffentlichung der Endphase der Betriebs-1020er bei den ÖBB, dort natürlich im ÖBB-Ordner:
http://www.fotocommunity.de/fotograf/laufmann-markus-ml194/oebb/513974


Somit waren letzte 194er- und 1020er-Fotos vor dieser Veröffentlichung u.a. diese: