Reise-Auftakt: "Express"-Inflation

Reise-Auftakt: "Express"-Inflation

Heutzutage gibt sich fast jedes neue Regionalbahnangebot den Beinamen "Express"; Ausnahmen bestätigen die Regel. In Nürnberg Hbf sind hier am 27.09.13 von links nach rechts zu sehen: 440 313 als "Mainfrankenbahn" nach Würzburg, 426 530 als Dienstfahrt, 612 992 als "Franken-Sachsen-Express" (der aber ins oberpfälzische Schwandorf fährt), 442 809 als "Franken-Thüringen-Express", und im Hintergrund rechts ist
auch noch ein Teil des 612 namens "Buchloe" erkennbar, der als "Allgäu-Franken-Express" (bereitgestellt zur Fahrt ins Allgäu) verkehrt.

"Express" als Zugbezeichnung sollte nach meiner Meinung nur hochwertigen Fernverkehrsverbindungen zugedacht sein - eben in der Tradition des "Orient-Express", des "Nord-Express", des "Holland-Skandinavien-Express" nun gewiß passend beispielsweise beim "Berlin-Warschau-Express" (BWE), hingegen - noch ? - nicht beim wenig komfortablen Hamburg-Köln-Express (HKX), denn (so die Definition laut Wikipedia):

"Als Expresszug oder kurz Express bezeichnet man in der Regel Reisezüge mit hoher Geschwindigkeit und im Allgemeinen auch mit höherem Komfort. Viele Expresszüge verkehren über große Entfernungen und sind oft auch grenzüberschreitend im Einsatz."

Aber da ist der Zug wohl abgefahren - fast jeder "Hecken-Express" schmückt sich nun mit dieser Bezeichnung ...
... ich finde es dennoch beklagenswert, und wollte das mal "loswerden" ... ;-)

Dieses Motiv ist der Auftakt meiner Tour vom 27.09. bis 05.10 gen Norden und wieder zurück, die mich ab Nürnberg über Bubenreuth und Hirschaid zur Frankenwaldbahn, dann weiter nach Saalfeld, Gera, Schmirchau, Hörschel, Hermannspiegel, Malsfeld, Frielendorf, Treysa, Kassel, Altenbeken und schließlich nach Ostfriesland führte. Vom "Hoch im Norden" hatte ich bereits drei Motive "vorgezogen":