Thomas Lebkücher ™


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Rootsgebläse

Die Rennfahrerlegende Tazio Nuvolari mit dem Beinamen der fliegende Mantuaner, gewinnt mit dem Auto Union Typ D die großen Preise von Italien (Monza 11.September 1938) und England (Donington 22.Oktober 1938). Die Grundkonzeption des D Typ stammte von Ferdinand Porsche. Robert Eberan von Eberhorst hat Porsches Ideen bei der Konstruktion des Auto Union Rennwagens weiterentwickelt und den neuen Erfordernissen des Reglements angepasst.
Auto Union baute den Typ D in Zwickau, einen Dreiliter mit zwölf Zylindern, drei Nockenwellen und einem Roots-Gebläse. Der 485PS starke Motor sitzt in einem Rohrrahmen Chassis mit moderner De Dijon Hinterachse. Der Wagen sah durch die Tanks beiderseits des Cockpits kompakter aus und hatte auch an Breite zugenommen.


Original - Daten

Motor: 12 Zylinder V60°
Hubraum: 2990 ccm
Leistung: 485 PS bei 7000 U-min
Aufladung: 2 Rootsgebläse
Baujahr: 1938

Auto Union Typ D - 1938
Auto Union Typ D - 1938
Thomas Lebkücher ™

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