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ich habe noch nie darauf geachtet, wie das Fahrwerk eingezogen wird, dabei sitze ich an der Quelle ... der Oberteil des Fliegers geht in den Himmel über ohne jede Zeichnung, aber irgendwie stört mich das hier gar nicht
Servus, Wolfgang
Nun, das Fahrwerk wird dort eingefahren, dazu wird es in vielen Fällen um eine oder gar mehrere Achsen rotiert, um dann Platz im Flugzeug zu finden. Das Fahrwerk kann in ausgefahrenem Status bis zu 15% des Gesamtluftwiderstandes des Fluggerätes ausmachen, daher wird es beizeiten nach dem Start im Rumpf bzw. den Tragflächen verstaut.
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Wolfgang Weninger 03/05/2013 21:18
ich habe noch nie darauf geachtet, wie das Fahrwerk eingezogen wird, dabei sitze ich an der Quelle ... der Oberteil des Fliegers geht in den Himmel über ohne jede Zeichnung, aber irgendwie stört mich das hier gar nichtServus, Wolfgang
DDA 03/05/2013 2:32
Nun, das Fahrwerk wird dort eingefahren, dazu wird es in vielen Fällen um eine oder gar mehrere Achsen rotiert, um dann Platz im Flugzeug zu finden. Das Fahrwerk kann in ausgefahrenem Status bis zu 15% des Gesamtluftwiderstandes des Fluggerätes ausmachen, daher wird es beizeiten nach dem Start im Rumpf bzw. den Tragflächen verstaut.Axel