SKODA 1000 MB

SKODA 1000 MB

in freier "Wildbahn". Fotografiert auf Usedom am 23.06.2013.

Formschön mit Problemen.

"Alle Škoda 1000 MB hatten Korrosionsprobleme, besonders betroffen waren Schweller und Achsaufhängungen. Die Fahrzeuge rosteten selbst bei regelmäßiger Hohlraumkonservierung schnell, was an den stark schwefelhaltigen Blechen lag. Ein weiteres gravierendes Problem waren durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen durch Motorüberhitzung. Zeitweise wurden die Wagen serienmäßig mit einem Ersatzkanister für Kühlwasser ausgeliefert, der Kunststoffkanister befand sich im rechten hinteren Kotflügel. Die Kühlprobleme waren so schlimm, dass man oftmals im Sommer mit eingeschalteter Heizung fahren musste, um eine Überhitzung zu verhindern. Infolge der Hecklastigkeit, und dem damit verbundenem Schwimmen des Wagens bei Geschwindigkeiten ab 80 km/h, legten sich viele Fahrzeughalter einen Zementsack oder ähnliches in den Kofferraum, um das Fahrverhalten zu verbessern. Dies konterkarierte freilich den Vorteil der Leichtigkeit und Sparsamkeit des Fahrzeugs."

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