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Teuto-Bahn im Übergang

Teuto-Bahn im Übergang

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Patrick Rehn

Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Teuto-Bahn im Übergang

Das Unternehmen Westfalen-Bahn betrieb zwischen Dezember 2007 und 2017 die als RB 66 bezeichnete Verbindung zwischen Osnabrück und Münster, welche auch als "Teuto-Bahn" bezeichnet wurde. Zum Einsatz kamen drei- und fünfteilige Triebwagen vom Typ FLIRT von Stadler, welche man beim Unternehmen Alpha Trains Europa GmbH gemietet hatte. Das zur französischen Staatsbahn gehörende Unternehmen Keolis gewann mit seiner Tochter Eurobahn die Ausschreibung für den Zeitraum ab Dezember 2017 bis 2032 und setzt die bisherigen Triebwagen aktuell auch weiterhin auf besagter Linie und anderen von der Westfalen-Bahn übernommenen Strecken ein.

Während man die Westfalen-Bahn-Logos in und an den Fahrzeugen zeitnah entfernte und an den Endwagen Hinweise anbrachte, dass die Fahrzeuge innen und außen auch farblich umgestaltet werden änderte sich nichts. Die markante Farbgebung in hellgrün, türkis und blau bleibt somit dem Betrachter und Fahrgast noch einige Zeit erhalten.

Als DPN 90613 Osnabrück - Münster verlassen dabei die Triebwagen ET 9.04 (0429 004-5) und ET 8.09 (0427 117-7) den Bahnhof Ostbevern, wo ich für die Überholung durch den IC 2024 (Passau - Köln - Hamburg) einen kurzen Halt einlegen musste.

Aufnahmedatum: Donnerstag, 27. September 2018 - 16:18 Uhr

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gleise dampf-, diesel- und e-loks eisenbahn privatbahn verkehr & fahrzeuge schiene und straße bahn - im dienst bahnhof bahnsteig oberleitung loks lok gleis nahverkehr eurobahn umweltfreundlich flirt weiche stadler personenzug reisezug triebwagen öpnv nahverkehrszug westfalenbahn spnv wfb keolis taktverkehr motive

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Sections Motive: Privatbahn Motive: Gleise Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks
Dossier Bahn - Im Dienst
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Exif

APN D5100
Objectif 18-105mm f/3.5-5.6
Ouverture 7.1
Temps de pose 1/800
Focale 105.0 mm
ISO 320

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