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und dann will es wieder keiner gewesen sein. hsepia
... geschätzte 2,2 Millionen Reparaturkosten - der 131 Meter lange Frachter "Saint George" war in das Schleusentor gekracht. Der Schaden könnte sich nach Abschluss der Taucheruntersuchung sogar noch drastisch erhöhen. Bei einem Totalschaden müsste für 12 Millionen Euro ein neues Tor gebaut werden.
Das sieht schon krass aus, das Loch. Und es wird nicht das letzte gewesen sein, solange Schiffe aus eigener Kraft in die Schleuse einfahren dürfen. Aber die Reeder und Kapitäne sollen sich nicht beschweren über die ständigen Wartezeiten an den Schleusen. meist ist es einer von ihnen gewesen, der Schuld war.
Ich habe es erlebt wie es ist wenn die Hauptmaschine ausfällt in der Schleuse.
Unmittelbar danach noch einmal auf der Elbe.
Is nich schön.
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Breiterfluss 29/03/2015 21:02
... geschätzte 2,2 Millionen Reparaturkosten - der 131 Meter lange Frachter "Saint George" war in das Schleusentor gekracht. Der Schaden könnte sich nach Abschluss der Taucheruntersuchung sogar noch drastisch erhöhen. Bei einem Totalschaden müsste für 12 Millionen Euro ein neues Tor gebaut werden.Sanne - HH 23/03/2015 21:59
gut dokumentiert....das ist wirklich ein richtiger Schaden.....Sanne† rüdigerG 23/03/2015 21:30
Pech gehabt!G
rüdiger
Insel.NOK 23/03/2015 20:27
Das sieht schon krass aus, das Loch. Und es wird nicht das letzte gewesen sein, solange Schiffe aus eigener Kraft in die Schleuse einfahren dürfen. Aber die Reeder und Kapitäne sollen sich nicht beschweren über die ständigen Wartezeiten an den Schleusen. meist ist es einer von ihnen gewesen, der Schuld war.VG
Ingo
J.R. Buddrich Der Möwenbändiger 23/03/2015 20:21
Ich habe es erlebt wie es ist wenn die Hauptmaschine ausfällt in der Schleuse.Unmittelbar danach noch einmal auf der Elbe.
Is nich schön.
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Gruß J.R