Verschränkungen - Off Road (03/2012)

Verschränkungen - Off Road (03/2012)

Ein paar kleine Änderungen gegenüber eines Seriengeländewagens halfen mir ein wenig:

2,9 TD Motor, 5 Zylinder, ca. 220 PS
Umbau auf mechanische Einspritzanlage, größerer Turbolader, wassergekühlter Ladeluftkühler
4-Gang Automatikgetriebe
Kühler mit 2 elektrischen Hochleistungs-Rennsportlüftern im Heck
Hydraulikölkühlereinheit mit Gebläse als Automatikölkühler im Heck
Elektrische Wasserpumpe
Verkürzte Karosserie mit Motorhaube und Kotflügel aus Polyester
Kunststofftank im Heckbereich
Erhöhte Luftansaugung
Überrollkäfig
Schalensitze mit H-Gurten
Feuerlöscher
100% Differentialsperren vorne und hinten
Bodylift (Karosseriehöherlegung)
Doppelstoßdämpfersystem vorne / Extremdämpfer hinten
Extremfedern
Spurverbreiterung 60mm pro Achse
Stabilisatoren zur besseren Verschränkung entfernt
Bereifung Simex Extreme Trekker 35x10,5x16
Zusatzinstrumente (Ladedruck)
Doppel-Batteriesystem (2x Banner AGM 95 Ah)
4 LED-Zusatzscheinwerfer vorne (Gesamtlichtleistung ca. 7200 Lumen)
Tripmaster Rallyecomputer
Hi Jack Wagenheber
Seilwinde mit Dyneema Kunststoffseil vorn

Euer Lucky