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Arthur Baumgartner


Premium (Pro), westlich von Solothurn

Weissensteintunnel

Der 3701 m lange Weissensteintunnel müsste demnächst dringend saniert werden. Die Kosten für dieses Projekt wurden dem Bund und den beteiligten Kantonen auf 170 Million Franken budgetiert. Dieser grosse Betrag könnte ein Vorwand sein, den Tunnel, und somit die ganze Bahnstrecke, für immer zu schliessen. Eine neutrale Studie ergab aber, dass das Budget bewusst viel zu hoch angesetzt wurde. Ein Busersatz über die steile und enge Weissensteinpassstrasse wäre eher unrealistisch.

Unmittelbar über der Stahlkonstruktion schwebten bis 2009 die Sessel der Sesselbahn Oberdorf SO -Weissenstein der alten Talstation entgegen.

Die historische Dampflokomotive, die bis zum elektrischen Betrieb auf der Bahnstrecke Solothurn - Moutier ihren Dienst leistete, konnte jahrzehntelang als Denkmal auf dem Bahnhofplatz in Oberdorf SO bewundert werden. Heute kommt sie gelegentlich bei Dampfeisenbahnfahrten wieder in den Einsatz.
https://www.youtube.com/watch?v=ruN8sGCoFAo

http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Solothurn%E2%80%93Moutier

http://www.vcs-so.ch/fileadmin/user_upload/Sektion_Solothurn/Lommiswil_Mit_170_Millionen_baut_man_einen_neuen_Weissenstein-Tunnel.pdf

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Dossier öffentlicher Verkehr
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Exif

APN Canon EOS 650D
Objectif Canon EF-S 18-55mm f/3.5-5.6 IS
Ouverture 11
Temps de pose 1/200
Focale 55.0 mm
ISO 200