wollte mich mal wieder melden.
Haben das ganze Jahr viel erwirtschaftet, dass es mit "etwas" Verzögerung auf der MTB 2013 real werden kann. Der Hammer ist natürlich, dass wir Gespräche mit der Sandgrube Sermuth führen, bzw. Heidelberger Zement, und diese anfänglich 35T Tonnen Sand ab 2013 transportieren wollen. Die Sandzüge könnten, wenn alles gut geht, wieder zurück auf die Muldentalbahn kommen und das sogenannte Gold der Muldentalbahn könnte eine Renesance erleben.
Zwar nicht mehr mit 50 35 oder 50 36 aber mittlerweile ist eine Ludmilla BR 232 oder 2 x BR 110, welche die Verkehre ausführen werden, auch was tolles. Hoffen wir , dass alle Parameter passen.
Aufmerksam machen möchte ich Dich auf unsere Sonderfahrt am 16.12.2012.
Auf meiner Internetseite www.Muldentalbahnfahrten.de findest Du unter Termine unsere Sonderfahrt, welche in Chemnitz beginnend über eine Schein - Aus und Einfahrt in Großbothen auf Seiten der Muldentalbahn sowie einen Fotozug nach Selingstädt Trebsen beinhaltet, uns nach Leipzig führt.
Vielleicht kann ich Dich, deine Familie oder Fotofreunde zu dieser Sonderfahrt einladen. Es würde mich freuen Dich bzw. Euch begrüßen zu dürfen.
Gefahren wird mit dem sogenannten Nebenbahnretter dem "Sandmännchen" in Dreifachtraktion also 3 Triebwagen aneinander gekuppelt.
vielen Dank für deinen interessanten Profilkommentar. Ich komme ursprünglich aus Penig und habe da in früher Jugend noch die Sandzüge sowie Güter- und Personenverkehr mit umfangreichen Rangierbewegungen und natürlich den Reko 50ern erlebt. Es freut mich zu hören, dass es durch dein/euer Engagement wieder aufwärts geht mit der Muldentalbahn. Ich wünsche euch dafür alles Gute.
VG aus Dresden
Markus
P.S. Klick mal in meine Favoriten, da findest du sehr interessante Bilder von der Muldentalbahn.
BR 1975 31/10/2012 20:45
Hallo Markus,wollte mich mal wieder melden.
Haben das ganze Jahr viel erwirtschaftet, dass es mit "etwas" Verzögerung auf der MTB 2013 real werden kann. Der Hammer ist natürlich, dass wir Gespräche mit der Sandgrube Sermuth führen, bzw. Heidelberger Zement, und diese anfänglich 35T Tonnen Sand ab 2013 transportieren wollen. Die Sandzüge könnten, wenn alles gut geht, wieder zurück auf die Muldentalbahn kommen und das sogenannte Gold der Muldentalbahn könnte eine Renesance erleben.
Zwar nicht mehr mit 50 35 oder 50 36 aber mittlerweile ist eine Ludmilla BR 232 oder 2 x BR 110, welche die Verkehre ausführen werden, auch was tolles. Hoffen wir , dass alle Parameter passen.
Aufmerksam machen möchte ich Dich auf unsere Sonderfahrt am 16.12.2012.
Auf meiner Internetseite www.Muldentalbahnfahrten.de findest Du unter Termine unsere Sonderfahrt, welche in Chemnitz beginnend über eine Schein - Aus und Einfahrt in Großbothen auf Seiten der Muldentalbahn sowie einen Fotozug nach Selingstädt Trebsen beinhaltet, uns nach Leipzig führt.
Vielleicht kann ich Dich, deine Familie oder Fotofreunde zu dieser Sonderfahrt einladen. Es würde mich freuen Dich bzw. Euch begrüßen zu dürfen.
Gefahren wird mit dem sogenannten Nebenbahnretter dem "Sandmännchen" in Dreifachtraktion also 3 Triebwagen aneinander gekuppelt.
Beste Grüße aus dem Muldental.
Der Dirk wars.
Sandzug 25/04/2012 8:29
Hallo Dirk,habe gerade wieder ein interessantes Bild vom Sandzug aus Thierbach-Zinnberg entdeckt.
Nebenbahnidylle
Lutz KäpplerWürde mich auch über Neuigkeiten von der MTB freuen.
Beste Grüße
Markus
Sandzug 10/04/2012 12:33
Hallo Dirk,vielen Dank für deinen interessanten Profilkommentar. Ich komme ursprünglich aus Penig und habe da in früher Jugend noch die Sandzüge sowie Güter- und Personenverkehr mit umfangreichen Rangierbewegungen und natürlich den Reko 50ern erlebt. Es freut mich zu hören, dass es durch dein/euer Engagement wieder aufwärts geht mit der Muldentalbahn. Ich wünsche euch dafür alles Gute.
VG aus Dresden
Markus
P.S. Klick mal in meine Favoriten, da findest du sehr interessante Bilder von der Muldentalbahn.