10²+2 oder 10²+10 M

10²+2 oder 10²+10 M

Aus der Stelle, wo ich im Mai 2013 an der Gedenkstätte des Soldatenfriedhofes, die Aufnahme des Railjets mit (Licht-Schatten-)Kreuz realisiert hatte, ist mittlerweile einer meiner Vorzugsstellen daheim geworden.

Bis jetzt ist es dagegen nichts mit einem geordneten Meridan-Verkehr im E-Netz geworden.
Anstelle der Triebwagengarnituren vom Typ Flirt 3 werden "wild" u.a. Ersatzgarnituren der ÖBB mit zweimal 1142ern, der DB mit zweimal 111ern und Metronom-Doppelstockwagen mit zweimal ES64U2 eingesetzt (jeweils eine Lok vorne und eine hinten).
Für Freunde der Unregelmäßigkeiten und Abwechselung ist allerdings dieser Einsatz nicht planbar.
Ich konnte bisher keine festen Umlaufzeiten feststellen.

Und so hing es auch vom Glück ab, dass mir am 24.12.2013 gegen 11:11 Uhr diese Aufnahme mit 1142640-2 vorn und 1142667-3 am Schluss mit M79015 im näheren Friedhofsumfeld oberhalb der Gedenkstätte gelang.
Ganz klar waren nach dem Fahrplanwechsel weiter meine Prioritäten die Dokumentation der Meridan-Ersatzverkehre u.a. mit 1142er und CS.

Oberelkofen Soldatenfriedhof
Letzte Ruhestätte der am 16.07.1945 zwischen Aßling und Oberelkofen bei Eisendorf verunglückten Menschen (über hundert entlassene deutsche Kriegsgefangene und ein amerikanischer Soldat).
Die unsichere Quellenlage macht es nicht möglich die genaue Opferzahl einzugrenzen.
Sie schwankt zwischen 102 oder 110.
Je nach Quelle.
http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnunfall_von_A%C3%9Fling

Irgendwie ist jeder Abstecher an diesen Ort Anlass für mich in der letzten Zeit darüber nachzudenken, dass dort Menschen gedacht wird, die zur Zeit des Unfalls nicht mein Alter erreicht haben (bisher habe ich keine Gedenktafel mit diesen Altershinweisen gefunden) und ich denke darüber nach, dass mein Leben mit 22, 32 und 42 Jahren sich glückerweise von diesen Männer unterschieden hat.

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