103er - Mangel ..

103er - Mangel ..

.. lernte die Deutsche Bundesbahn spätestens mit der Einführung des Konzeptes IC'79 kennen .
Zunächst behalf man sich damit , die Bespannung auf nicht 200km/h - ertüchtigten Abschnitten auf die Baureihe 110 oder 111 zu übertragen , mit zunehmenden Anteil an Schnellfahrstrecken kürzte man Pflegemassnahmen und verlängerte Wartungsintervalle der hochbelasteten Baureihe.
Besserung war in Sicht als 1985 die ersten Loks der Baureihe 120 in Dienst gestellt wurden, die eher zaghafte Beschaffung von nur 60 Maschinen sollte sich aber spätestens mit der deutschen Einheit als nicht ausreichend erweisen und die 103 wurde, trotz oder gerade wegen des Aufbaus des ICE-Verkehrs völlig heruntergewirtschaftet.
Am 17.6.2012, ehemals Tag der deutschen Einheit , hatte der historische Verkehr für seinen Planzug IC 2417 auch keine 103 zur Verfügung , da
103 184-8 mit Plattfüssen in Köln steht ( HU für 2013 vorgesehen ) und 103 113-7 erhebliche Schwierigkeiten hat nach erfolgter HU wieder richtig in Fahrt zu kommen , auch 103 235-8 stand nicht zur Verfügung.
Als Ersatz sprang 120 501-2 von DB Systemtechnik ein, natürlich verbunden mit der Hoffnung, evtl .auch mal die 103 aus gleichem Hause vor dem Zug sehen zu können, gerne auch ohne Wagen mit roter Bauchbinde.
Die Aufnahme entstand in der von Hecken , Feldern und Pättkes durchzogenen Landschaft des Münsterlandes bei Buldern.