110 874-5...

110 874-5...

...wurde am 16.11.1976 bei der Deutschen Reichsbahn in Dienst gestellt und hatte fortan den üblichen Arbeitsalltag jeder DR-V100 zu absolvieren. Doch am 29.11.1990 begann für die Lok ein Leben auf Abwegen – auf schmaler Spur. Ihre zweiachsigen Normalspurdrehgestelle tauschte die Lok dabei gegen dreiachsige Drehgestelle der Spurweite 1000 mm. Als eines von zehn "Harzkamelen" schaukelte sie fortan über die Strecken der Harzer Schmalspurbahnen, wohl auch als günstigere Alternative zur Dampflok. Im Januar 1992 wurde die Lok, ich nehme an nach DB-Schema, in 299 115-6 umgezeichnet. Ein Jahr später, am 1. Februar 1993 erfolgte bereits die z-Stellung und Ausmusterung der Lok mit gleichzeitiger Übergabe an die Harzer Schmalspurbahnen.
Heute ist die Lok – wieder als 199 874-9 – als eines von nur noch drei betriebsfähigen Harzkamelen auf den Strecken im Harz anzutreffen. Der Rest steht entweder als Organspender auf Abstellgleisen oder wurde gar wieder zur Normalspurlok umgebaut.

Auch dies eine Aufnahme vom 9. Juni 2012, an dem mich eine Verkettung von Zufällen auf die Spur gleich mehrerer Sonderzüge nach Wernigerode brachte. Dabei kamen natürlich auch die Schmalspurloks vor die Linse. Aufnahme mit Praktica BX20 auf Schwarzweißfilm AgfaPhoto APX 100, Scan vom Negativ. Diesen Bildausschnitt zusammen mit der technischen Zusatzinfo wählte ich hier bewusst, da man zunächst nur den V100-Lokkasten erkennt und erst auf den zweiten Blick an der Dampflok im Hintergrund sieht, dass es sich um ein Harzkamel handeln muss – das fand ich spannender, als immer nur die Totale, wenngleich ich diese auch anzubieten hätte.

Bei der Recherche nach dem Lebenslauf speziell dieser Lok half mir diese Seite:
http://www.v100-online.de/index.php?nav=1000001&id=38997&action=portrait